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大興國際機場設計細節首次展出 暗躲大國工匠聰明

  長卷凝聚百余設計巧思

  展出的航站樓中軸線剖切模型顯示,大興國際機場有我國首個雙層出發高架橋的航站樓。國際出發走上層,國內出發上下均可,且每一層都能同時滿足出發與到達。“出發與到達在同層的設計使得抵離旅客混流,讓更多人能享受到機場內的貿易服務。”王亦知先容,“均勻天天10萬旅客流量,海運費,已提前一到兩年達到了設計預期。天天這么多旅客,再加上5萬多平方米的貿易空間,讓機場三層四層非常熱鬧。”他透露,某快餐品牌大興機場店的單日銷量曾創下該品牌亞洲銷量冠軍。

  而對于很多常年出差的“空中飛人”來說,大興國際機場豐富的貿易是增加旅途舒適感的重要來源。

  往年9月,北京市建筑設計研究院有限公司和中國民航機場建設團體公司作為航站區的設計總承包單位,百余名設計師傾盡心血,歷經1800個晝夜,迎來了“鳳凰展翅”的偉大時刻。

  很多往過大興國際機場的旅客都會感到航站樓內光線柔和、舒適,這不僅得益于C形柱的采光作用,更與吊頂的建筑材料相關。亮相展覽的航站樓大吊頂板樣品,顯示了這款“神器”的作用。憑借一種特殊涂層,它可實現可見光反射率不低于95%,且反射光線具有漫反射特性,均勻無光斑,有效節約室內照明能耗。“細心的旅客也許能留意到,大興國際機場內白天很少開燈,并且照明燈具數目只有常規機場的十分之一,非常節能。”王亦知說。

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