作為世界領先的集裝箱航運公司之一-上海空運貨物
加進該平臺標志著完成了歷時一年多的數(shù)字化轉型,在這期間他們在全新 API 功能方面投進了巨資。轉型過程中的一個重要里程碑是 15 個客戶參與的試點項目,涉及 3,000 多件獨特的托運貨物、100,000 個事件和 6,000 個集裝箱。試點的目的在于確保 TradeLens 平臺能夠快速精準地在各個供給鏈上分發(fā)和共享這些運輸數(shù)據(jù)。
達飛團體 (CMA CGM Group) 首席執(zhí)行官為 Rodolphe Saadé,是全球航運和物流行業(yè)的領先企業(yè)。
達飛不中斷創(chuàng)新,為客戶提供全新的海運、內陸貨運和物流解決方案.該團體在各大洲的 160 個國家和地區(qū)共設有 755 個辦事處和 750 個倉庫,在全球擁有超過 11 萬名員工,其中 2,400 名就職于法國馬賽的總部。
地中海航運公司 (MSC) 是全球運輸和物流行業(yè)的領先企業(yè),由Gianluigi Aponte于1970年創(chuàng)立,是一家私營企業(yè)。作為世界領先的集裝箱航運公司之一,地中海航運在全球155個國家或地區(qū)設有 493個辦事處,擁有超過7萬名員工。地中海航運引以為傲的是:能夠使用由全球公路、鐵路和海上運輸資源組成的整合網絡,以當?shù)刭Y源提供全球服務。地中海航運的船隊擁有 560 艘貨輪,覆蓋 200 多條貿易航線上的 500 多個港口。地中海航運的貨運部分還包括 MEDLOG,后者的物流業(yè)務遍布 70 多個國家或地區(qū),組成了一個囊括內陸物流平臺、倉庫、卡車、火車、駁船以及 Terminal Investment Ltd (TiL) 的網絡,TiL 的業(yè)務遍布五大洲,是規(guī)模最大、地理分布最廣的碼頭投資商和運營商。
達飛和地中海航運加進該平臺后,積極向所有主要地區(qū)的客戶和業(yè)務合作伙伴宣傳 TradeLens 的強大能力,以吸引更多成員加進。
時至本日,航運業(yè)仍嚴重依靠于基于紙質文件的貿易和人工文件處理方式,這導致本錢不中斷增加,業(yè)務連續(xù)性受到嚴重影響。而這兩大全球航運領先企業(yè)的加進標志著該行業(yè)到達了一個關鍵的里程碑
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