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國產設施設備的投入和應用力度加大-上海空運

　　截至9月底，全國運輸航空持續安全飛行10年零1個月、8669萬小時；并連續18年確保了空防安全。

　　“十三五”期間，中國民航堅持“控總量、調結構”的戰略定力，行業發展穩中有進，截至今年6月底，實現運輸飛行4742萬小時、1941萬架次，比“十二五”同期分別增長55.6%、43.1%。

　　治理能力不中斷增強。強化法規規章標準建設，壓實“四個責任”，實施中國民航航空安全方案。健全民航安全生產信用體系。落實風險管控隱患治理雙重預防機制。推進數據驅動的風險預警和重點監管。持續開展安全治理體系建設。

　　其他方面，治理體系建設扎實推進。圍繞處理好安全與發展、效益、正常、服務四個關系，建立安全治理長效機制。深化“三個敬畏”宣傳教育，狠抓“三基”建設，不中斷提升民航安全治理的制度化、規范化、系統化水平。

　　民航資源網2020年10月15日消息：中國民用航空局于10月15日（星期四）舉行新聞發布會，會上航安辦副主任喬以濱先容了十三五以來民航整體安全情況。

　　基礎支撐更加有力。“三基”班組建設、隊伍作風建設、職員資質能力建設、專業人才培養、科研攻關等方面進展進展突出。國產設施設備的投進和應用力度加大。安全關鍵領域資金支持大幅提升。

　　深化改革成效明顯。進一步優化行業監管模式，開展生產經營單位“法定自查”。軍民航深度融合發展、空域精細化治理、通航“放管服”、適航審定機制等民航安全生產領域改革發展取得實質成果。

　　截至6月底，中國民航“十三五”安全目標完成情況如下：運輸飛行每百萬飛行小時重大事故率5年轉動均勻值為0，海運費，好于安全目標（世界同期重大事故率5年轉動均勻值為0.088）；生產經營性通用航空每萬飛行小時死亡事故率0.052，好于安全目標。未發生非法干擾造成的航空器重大事故；未發生重大航空地面事故。

　　今年，面對突如其來的疫情，全行業堅持“三防”“四保”等工作要求，統籌做好疫情防控和民航安全工作，確保了行業安全態勢平穩可控。

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