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此次評估的各階段工作提前完成-澳大利亞空派

  近日從中國民用航空局傳來好消息,長沙黃花國際機場(下稱“長沙機場”)航班時刻收留量標準調整事宜正式獲得批復。即日起,長沙機場高峰小時收留量標準由37架次增至41架次。

  近年來,長沙機場的航班量持續快速增長,2019年已完成運輸起降19.5萬架次,以2018年民航局核定的高峰小時37架次的收留量標準來比對,此數據已近飽和,并成為制約機場發展的關鍵瓶頸。同時,長沙機場持續提升保障能力,通過優化航線布局和飛行程序,來提升空管運行效率;以機坪管制移交、恢復T1和新增停機位,來提升飛行區保障能力;此外,在新技術應用提升航班正常性等方面也取得了一定成效,力求為機場發展尋找新的方向。

  此次長沙機場航班時刻“擴收留放量”,意味著機場每小時可以增加4個架次的放行數目。在長沙機場T3啟用前,“擴收留放量”不僅能有效緩解眼下機場航班數目與航空客貨運市場之間供求關系緊張的現狀,更能為建設“四小時航空圈”、服務湖南省“三高四新”戰略注進新動能。

  為滿足市場需求,2020年初,團體決定再次啟動新一輪收留量評估工作。專項工作小組成立后,長沙機場主動對接空管部分,積極協助評估機構開展調研,并快速落實各項任務。通過各方協調努力,此次評估的各階段工作提前完成,并在今年年底前獲得收留量調整批復,確保能將此次長沙機場“擴收留”成果用于2021年春運保障,最大程度滿足旅客回家過年的出行需求。

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