相關企業的投入力度仍需加強-上海空運加急
中國貿易聯合會專家委員會委員、北京京商流通戰略研究院院長賴陽接受《證券日報》記者采訪時表示：“目前快遞整體包裝過度，從反復換庫、大包裝拆解到小包裝等，包裝資源浪費現象確實存在。在我們對眾多電商的實地調查中發現，大部分電商倉儲和倉庫固然很先進，擁有一流的技術水平，但在包裝時，依舊是一層層、一件件裝箱，不僅材料本錢高，也浪費大量人工勞動，快遞、物流包裝有很大優化空間。”
據了解，目前常用包裝主要包括三種：出廠包裝、銷售包裝、快遞包裝（寄遞包裝），寄遞包裝需要考慮運輸、分揀、分發過程，要具有抗顛簸、壓力、冷熱的能力，這就給相關環保材料的研發增加難度，而對于企業而言，如何加強研發就顯得尤為重要。
他以為：“該《意見》與以往出臺的政策相比，有三個明顯特點：一是政策規制較高；二是目標要求清楚；三是注重源頭治理。”
一位專門從事環保包裝材料企業的負責人告訴《證券日報》記者：“目前公司已經在厭氧工藝的環保材料上研發成功，公司正在尋找權威機構進行檢驗，假如未來實現應用，企業包裝本錢將比原來降低15%-20%，進一步推動材料在快遞及環保材料的應用。不過現階段，目前行業面臨的普遍現象是：環保材料研發本錢高、專業團隊和研發職員較少。電商、物流企業正在參與進來。”
政策完善落地意義重大
固然相關政策正在逐漸完善，但《證券日報》記者了解到，缺乏專業的研發機構、企業投進力度低、環保包裝本錢高等題目在行業和企業中存在，構建真正的“綠色包裝”生態環境有一些難點和阻礙，相關政策的切實落地還有待各方共同努力。
他以為，綠色包裝的成熟和研發，應該由各方共同完成。“縱觀整個電商、物流產業鏈，目前，行業內缺乏對該領域專業研究的企業和機構，在材料方面研發團隊也非常欠缺。物流、電商企業可以自己研發，也可以委托第三方或者與其共同研發。相關企業的投進力度仍需加強。”
海運費，生產復合利用率較高的高智能的多次利用的智能包裝。電商企業則要強化流程治理，實行顛覆式的包裝轉型，以規模化采購來降低包裝本錢，提升企業競爭上風。”/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">邵鐘林指出，在新政的實施過程中，法律的強制約束也非常重要。“環保法律法規的約束性來自兩條：本身的約束力、執法嚴格。相關部分一定要建議嚴格的執法依據和方式，相關法規、法律的實施和落地才可以切實。企業也應該積極相應綠色環保，運營綠色材料，節約本錢。同時行業應該盡快建議同一的規范及經營形式，公平交易，也是相關政策切實的落實基礎。全國不分地區，電商和快遞行業都必須落實，這是一個很大的工程，必須要有相關法律來保障。”
環保材料本錢高
“相關政策如若切實落地，對行業的影響應該說是‘一升一降一增’，降的是低質量、高污染的生產企業；升的是數字化、自動裝備、無人技術的應用水平會進一步全面提升，對物聯網、智能分揀裝備、無人物流裝備；增的是區塊鏈、信息安全行業，由于數據量的增加，和新技術的應用，將形玉成程可追溯、信息安全的‘數字孿生物流體系’。”宋嘉表示。
據了解，目前過度包裝、包裝浪費題目普遍存在，而縱觀整個產業鏈，缺乏對包裝材料等專業研發機構，企業投進力度有待加強。目前，包裝已成為電商、物流、食品等各產業的重要環節。環保材料的研發，打造生態綠色包裝紙全產業鏈，對各行業及人類綠色生態環境的建立尤為重要。
此消息在資本市場也引發波濤，快遞物流板塊出現整體上漲。而相關上市公司也在擴收留。12月22日，森林包裝在上海證券交易所主板掛牌上市。
同時，《意見》鼓勵電商和快遞企業在網絡零售和快件收寄中為消費者提供綠色包裝產品，鼓勵在同城生鮮配送、連鎖商超散貨物流中推廣應用可循環可折疊快遞包裝，減少一次性塑料泡沫箱等的使用；要求開發智能打包等新技術，加快綠色環保、功能包裝材料研發應用等，這些具體的措施，為進一步從源頭上加強快遞包裝綠色治理提供了破解的思路。
國務院國資委機械院創新中心主任宋嘉接受《證券日報》記者采訪時表示：“此次八部委聯合發布《意見》的意義在于，不僅是政策延續，更是為了指導整個行業的下一步高質量發展。從過往行業指導性為主，到現在提出了約束性機制，這是一個質的變化，對市場清楚的傳遞出國家轉型升級的決心，將逐步建立與綠色發展理念相適應的標準、法規等完整的治理體系。”
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