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開始步入一個全新的中央化、統一化、垂直化的流量管理體系-悉尼海運價格

  空管局有關負責人先容,在我國東北地區共建有機場27個,其中大連、沈陽、哈爾濱、長春4個機場相繼實現年旅客吞吐量千萬人次以上,涵蓋各類航路航線136條,其中國際航路航線81條,國內航路航線55條。2019年,航班日高峰2845架次,跨境鐵路國際物流,2015年至2019年年均航班量增幅達10.98%。尤其是在“十四五”期間,沈陽、大連、哈爾濱、長春將陸續擴建成雙跑道機場,中小機場改擴建步伐加快,東北地區民航將迎來新一輪重要發展機遇期。

  據悉,東北地區空管局作為全國民航流量治理系統的首家使用單位,以新系統替換了原有“航班協同放行決策系統”。經過兩周的“影子運行”,將穩步過渡到正式運行。隨后,各地區空管局的現場試驗運行工作將按計劃依次推進,預計明年5月,全國流量治理系統正式上線運行,新一代的空中交通治理體系在未來的運行過程中將發揮“大腦中樞”作用。

  12月10日零時,東北地區空管局率先“對接”全國民航流量治理系統,這標志著分布在民航局空管局運行治理中心、各地區空管局流量治理室、運管中心等多個運行現場的流量治理功能,海運報價國際快遞,開始步進一個全新的中心化、同一化、垂直化的流量治理體系。

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