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未來20年該地區(qū)的商用飛機(jī)總數(shù)將以每年5.3%的速度增長-國際貨代

  該公司猜測,該地區(qū)的年度客運(yùn)量將以5.7%的速度增長,比全球均勻水平高出近50%。這將使東南亞成為僅次于中國的亞太地區(qū)第二大航空市場,到2039年將成為全球第五大航空市場。

  波音公司以為,考慮到該地區(qū)在吸引廉價航空公司參與航空運(yùn)輸市場方面的領(lǐng)導(dǎo)地位,運(yùn)營商將需要3500多架新窄體飛機(jī),例如737系列。

  2020年波音僅向客戶交付了84架客機(jī),比2018年下降了近90%。 

  猜測稱到2039年前,全球航空公司將需要43110架新商用飛機(jī),在上述時間將提供9萬億美元的售后服務(wù)。預(yù)計全球航空貨運(yùn)量將增長4%。

  波音公司新聞稿稱,波音公司預(yù)計東南亞的航空公司將需要4200多架新寬體和窄體飛機(jī)。

  該公司以為,未來20年該地區(qū)的商用飛機(jī)總數(shù)將以每年5.3%的速度增長。預(yù)計在猜測期內(nèi),該地區(qū)將再需要18.3萬名貿(mào)易飛機(jī)飛行員、機(jī)組職員和航空技術(shù)職員。

  該公司猜測,海運(yùn)報價國際快遞,隨著長途飛機(jī)市場的復(fù)蘇將更加緩慢,該地區(qū)將需要760架新的寬體飛機(jī),例如777X和787Dreamliner。這將確保東南亞航空公司機(jī)隊的擴(kuò)張。

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