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規定國家對外商投資實行準入前國民待遇加負面清單管理制度-物流

　　楊穎提出，新規實施后，民航主要保存公共航空運輸、通用航空、民用機場3個領域的外資準進限制，外資準進政策也由原本的“法無授權不可為”的正面清單治理模式調整為“法無禁止即可為”的負面清單模式，在世界航空大國間已屬較高開放水平。

　　在透明度方面，民航外資準進限制按照國家同一的外資準進負面清單執行，外商可在全國“一張單子”上了解民航領域現有開放水平，并及時把握后續政策調整情況，實現“一單盡列、一目了然”，大大提升了政策透明度。對負面清單之外的領域，按照內外資一致原則執行國家同一發布的《市場準進負面清單》，外商投資民航業的政策和營商環境更加公平、透明。

　　公然信息顯示，國際物流，往年1月，《外商投資法》正式實施，規定國家對外商投資實行準進前國民待遇加負面清單治理制度，民航領域也依法啟用新模式。在民航高級經濟師王疆民看來，“非禁即進”的方式，給我國民航業引進外商制造了更多可能性，“受疫情影響，我國一些中小型航空公司承擔著較大的經濟壓力，急需引進更多投資方，來盤活現有資產。而且從大環境來看，我國航空業務恢復狀況良好，發展潛力很大，對外商來說也是一個很好的投資方向。此時進一步優化外商投資民航業的環境，是一個‘雙贏’的選擇。”

　　另外，上述調整還簡化了外商投資項目審批程序，提升了投資便利化水平。據楊穎先容，為外商投資民航業營造良好環境，民航局在廢止《外商投資民用航空業規定》的同時，取消了“限額以下外商投資民航項目建議書和可行性研究報告審批”行政許可事項，“為做好工作銜接，海運報價國際快遞，民航局還發布了相關通知，提出通過簡化外商投資項目審批程序，進一步降低外資企業制度性交易本錢，提升投資的便利化，為外資企業創造更便利和更完善的營商環境。”

　　民航業外資準進正式啟用“負面清單”模式。2月9日，在民航局新聞發布會上，民航局政法司副司長楊穎明確提出，由于治理模式和開放水平與國家外資治理方向和有關規定不一致，民航局已廢止《外商投資民用航空業規定》及其6個補充規定。在外商投資準進方面，民航領域政策會按照《外商投資準進特別治理措施（負面清單）》規定及其后續修訂執行，實施“非禁即進”的模式。

　　值得一提的是，楊穎還表示，從以往民航利用外資情況看，機場和航空貨運公司是外商投資我國民航業最主要的兩個子部分，吸引的外資占同期全部外資的70%。為鼓勵和引導外資、技術、治理等投向民航重點業務領域，民航在擴大開放、對外資準進限制“做減法”的同時，還在優惠政策上“做加法”，如此前出臺的《鼓勵類外商投資產業指導目錄》就將民航鼓勵類條目由14條增加到16條，涵蓋了民用機場、通用航空、設備制造、無人機等領域。

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