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盡管上周海航集團(tuán)宣布破產(chǎn)重整并出現(xiàn)巨額資產(chǎn)減值

  一位海航團(tuán)體高管對(duì)路透社表示,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),包括海航在內(nèi)的團(tuán)體子公司今年將談判引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。此前,有報(bào)道稱(chēng)有潛伏買(mǎi)家對(duì)海航表現(xiàn)出濃厚愛(ài)好。不過(guò)報(bào)道稱(chēng),國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,海航的目標(biāo)是保持獨(dú)立。

  “海南航空本身應(yīng)該沒(méi)題目,”中國(guó)航空專(zhuān)家李曉津表示。“海南航空很可能會(huì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng),但所有權(quán)可能會(huì)發(fā)生變化。”

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  民航資源網(wǎng)2021年2月2日消息:據(jù)路透社報(bào)道,分析師表示,海航團(tuán)體的旗艦公司海南航空目前運(yùn)營(yíng)正常,盡管上周海航團(tuán)體公布破產(chǎn)重整并出現(xiàn)巨額資產(chǎn)減值,但仍有可能吸引新的投資者。

  路透社稱(chēng),海航強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)、高品牌價(jià)值、經(jīng)驗(yàn)豐富的治理團(tuán)隊(duì),以及正在進(jìn)行的重整,都是吸引投資者的原因。

  海南航空拒盡就潛伏投資置評(píng)。

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