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東莞過半加盟網點無證經營
2011-08-31 09:10:00 東莞的快遞行業網點一直以復制加盟的形式迅速擴張。然而，近日多家東莞快遞公司的高層向記者透露，東莞快遞營業網點大多是加盟商，五成以上加盟網點沒有辦理《快遞業務經營許可證》。這也意味著，從業人員面臨著沒有“勞動合同”的風險。東莞的快遞行業網點一直以復制加盟的形式迅速擴張。然而，近日多家東莞快遞公司的高層向記者透露，東莞快遞營業網點大多是加盟商，五成以上加盟網點沒有辦理《快遞業務經營許可證》。這也意味著，從業人員面臨著沒有“勞動合同”的風險。
根據東莞理工學院城市學院一組關于東莞物流的研究數據，東莞有注冊物流企業近2000家，如果加上沒有注冊的“黑戶”，在東莞從事物流行業的有近萬家，其中包括注冊的近200家快遞企業。
一家快遞公司老總表示，其旗下的眾多網點面臨著辦證難問題。他說，原因有兩方面，一是要求注冊資金為50萬元，門檻過高；二是快遞員每天都在忙碌地送快件，且多數為農民工，整體文化水平不高。然而每個加盟網點辦證照，都要求快遞員或業務員統一考試，達到一定合格比例，才可以發證照。“從2009年起，我們便送業務員（快遞員）去參加考試，然而考試內容與實際操作有出入，業務員一般很難通過考試。”
多家快遞公司的高層均表示他們面臨著同樣的窘境。據透露，東莞快遞營業網點大多是加盟商，有過半加盟網點沒有辦理《快遞業務經營許可證》。一家知名快遞公司的業務員告訴記者，他在這家快遞公司工作了3年，而他所在的立新網點，直到去年才把證照辦下來。他告訴記者：“東莞南城周溪社區，就暗藏著很多無證網點，這些店雖然開得隱蔽，但平時的業務量卻很大。”
記者了解到，加盟網點如果沒有辦理《快遞業務經營許可證》，一旦被查實，有可能面臨被取締的風險。今年以來，圓通、申通等多家知名快遞公司的加盟網點，就因未經許可經營快遞業務被取締。
對此，有物流行業專家表示，眾多無證快遞加盟網點的存在，顯然會讓消費者擔心自己快遞的物品是否安全，是否妥善保管以及損壞遺失后的保險賠償問題，同時也讓快遞從業人員面臨著沒有勞動合同保障的風險。“無證并不是說要否認行業的加盟模式，而是要求各快遞公司要加強對加盟店的整頓規范，盡快提高員工整體素質與水平。”
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