還實(shí)現(xiàn)了高速客運(yùn)、縣際客運(yùn)、通村客運(yùn)“零距離”換乘-國(guó)際海運(yùn)

國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：截至11月16日，2020年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已超700億件，超過往年全年。我國(guó)建成了惠及14億人口、全球最大的飛時(shí)達(dá)快遞普遍服務(wù)體系，基本建成了連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國(guó)、通達(dá)世界的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到5.4萬(wàn)處，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到96.6%。

“手機(jī)在手，說走就走。”經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的榮先生感受很深，“以前伺機(jī)，要先往值機(jī)柜臺(tái)打印登機(jī)牌。現(xiàn)在簡(jiǎn)單了，用手機(jī)就能通過安檢、順利登機(jī)，方便多了。”近年來(lái)，我國(guó)民航積極推進(jìn)電子通關(guān)、自助值機(jī)、人臉識(shí)別等新技術(shù)應(yīng)用，讓群眾出行更便捷、更順暢。截至2019年年底，229個(gè)機(jī)場(chǎng)和主要航空公司實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”出行。

交通擁堵是廣大群眾關(guān)注的熱門，也是城市建設(shè)發(fā)展過程中的一大難點(diǎn)。2012年起，交通運(yùn)輸部在全國(guó)組織開展國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程。經(jīng)過持續(xù)深進(jìn)推動(dòng)，社會(huì)各界廣泛參與，公交優(yōu)先理念深進(jìn)人心，綠色出行蔚然成風(fēng)。

新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代。廣大交通人大力踐行“兩路”精神、青躲鐵路精神、港珠澳大橋建設(shè)者奮斗精神、中國(guó)民航英雄機(jī)組精神、飛時(shí)達(dá)快遞快遞“小蜜蜂”精神，弘揚(yáng)新時(shí)代交通精神，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，逢山開路、遇水架橋，以?shī)^斗筑就了宏圖偉業(yè)。

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國(guó)家要強(qiáng)大，交通要先強(qiáng)起來(lái)。交通運(yùn)輸勇當(dāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”，堅(jiān)持先行引導(dǎo)、適度超前，公路成網(wǎng)，鐵路密布，西氣東輸，高鐵飛奔，巨輪遠(yuǎn)航，飛機(jī)翱翔，天塹變通途……為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和有力保障。

近年來(lái)，北京公交持續(xù)加大先進(jìn)科技應(yīng)用力度，新能源車占比逐年增加。2020年9月，北京公交團(tuán)體一次性接收2120輛新能源客車，有力推動(dòng)了北京交通綠色智能升級(jí)。

2018年10月23日，港珠澳大橋開通。這座世界最長(zhǎng)的跨海大橋以其宏大規(guī)模、磅礴氣勢(shì)、騰飛姿態(tài)，讓“中國(guó)跨度”以直觀而震撼的方式展現(xiàn)在眾人眼前。

以改革開放為動(dòng)力

奮力建設(shè)人民滿足交通

貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，是新時(shí)代我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵。以新發(fā)展理念引領(lǐng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，更新觀念，轉(zhuǎn)變方式，破解困難，厚植上風(fēng)。

以新發(fā)展理念為引領(lǐng)

新冠肺炎疫情發(fā)生后，我國(guó)積極開展國(guó)際抗疫合作。推動(dòng)國(guó)際海事組織向174個(gè)成員國(guó)、有關(guān)國(guó)際組織轉(zhuǎn)發(fā)推薦《船舶船員新冠肺炎疫情防控操縱指南》《港口及其一線職員新冠肺炎疫情防控工作指南》等多份文件。中國(guó)民用航空局向40多個(gè)重點(diǎn)通航國(guó)家民航部分分享《運(yùn)輸航空公司、機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》。

飛越北冰洋的航線是連接亞、歐和北美大陸的捷徑。2018年，東航通過對(duì)2000多份航路方案進(jìn)行分析，規(guī)劃出間隔合適、借助西風(fēng)帶特定走向的最優(yōu)航線，有效縮短了航行時(shí)間、減少了燃油消耗。極地新航路實(shí)現(xiàn)均勻每班縮短飛行時(shí)間26分鐘，減少油耗4.3噸，相當(dāng)于減少二氧化碳排放13.5噸。

交通運(yùn)輸“放管服”改革，推動(dòng)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境向縱深發(fā)展，激發(fā)了交通運(yùn)輸發(fā)展活力，進(jìn)步了政府服務(wù)效能，促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展。

蘭考的變化是全國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的縮影。

幸福都是奮斗出來(lái)的。

創(chuàng)新是交通運(yùn)輸發(fā)展的動(dòng)力源泉，把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，以科技創(chuàng)新為牽引，大力推進(jìn)治理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，完善創(chuàng)新體系，優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，強(qiáng)化人才支撐。

危難關(guān)頭，“時(shí)代楷模”其美多吉主動(dòng)請(qǐng)纓，跨境鐵路國(guó)際物流，“逆行”從成都向武漢運(yùn)送郵件。他說：“30年來(lái)，我只做了一件事，在雪線郵路上運(yùn)送郵件。”新冠肺炎疫情發(fā)生后，他承擔(dān)起了“綠色給養(yǎng)線”的郵件運(yùn)輸工作。

2017年5月31日，中國(guó)企業(yè)承建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路正式建成通車。

作為“一帶一路”倡議在肯尼亞的“旗艦項(xiàng)目”，蒙內(nèi)鐵路對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著巨大推動(dòng)作用，為肯尼亞乃至東非的繁榮發(fā)展展就了一條快速路。布賴恩

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