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我國基本具備了單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國特征-深圳海派

  圖:馮正霖會(huì)見中國商飛董事長賀東風(fēng)一行

  馮正霖表示,中國商飛當(dāng)前發(fā)展目標(biāo)明確,發(fā)展路徑清楚,ARJ21、C919、CR929等型號(hào)飛機(jī)相關(guān)工作不中斷取得進(jìn)展,產(chǎn)品譜系不中斷完善,飛機(jī)制造競爭力不中斷提升。一直以來,民航局高度關(guān)注并支持中國商飛發(fā)展。2020年10月,民航局與中國商飛達(dá)成理念融合、人才融合、服務(wù)融合、標(biāo)準(zhǔn)融合、工作融合“五個(gè)融合”共叫,此后不中斷推進(jìn)相關(guān)工作,民航局形成了《支持國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行全面融合改革專項(xiàng)工作方案(2021-2025)》,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,作為改革專項(xiàng)任務(wù)付諸實(shí)施。目前,我國基本具備了單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國特征,將開啟多領(lǐng)域民航強(qiáng)國建設(shè)新征程。大飛機(jī)戰(zhàn)略不僅關(guān)系航空制造產(chǎn)業(yè),更關(guān)系民航強(qiáng)國建設(shè),是一國先進(jìn)制造業(yè)水平的集中體現(xiàn)。隨著疫情防控形勢平穩(wěn)向好,以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格式加快形成,政策支持力度提升,國產(chǎn)民機(jī)市場遠(yuǎn)景更加廣闊。國產(chǎn)民機(jī)發(fā)展在“穩(wěn)中求進(jìn),適當(dāng)加速”的同時(shí),必須堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一,做到腦緊起來、心細(xì)起來、眼亮起來、腳勤起來、酡顏起來、手硬起來,牢牢堅(jiān)守安全底線。下一步,希看雙方共同努力,持續(xù)支持國產(chǎn)民機(jī)特別是ARJ21飛得順、飛得好,共同推進(jìn)聰明民航建設(shè),深進(jìn)推進(jìn)《支持國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行全面融合改革專項(xiàng)工作方案(2021-2025)》,推動(dòng)國產(chǎn)民機(jī)安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。

  賀東風(fēng)、趙越讓感謝民航局對中國商飛長期以來的關(guān)心支持、嚴(yán)管厚愛。他們表示,自2020年10月達(dá)成“五個(gè)融合”共叫以來,中國商飛牢記“融進(jìn)民航才能成功,不融進(jìn)民航必然失敗”理念,國際物流,進(jìn)一步加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo),全面鞏固深化黨的建設(shè),狠抓“三個(gè)敬畏”,落實(shí)“五個(gè)融合”,堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一,自強(qiáng)不息,晝夜奮戰(zhàn),心無旁騖推進(jìn)大飛機(jī)事業(yè),同時(shí)全面開展自主可控工作,搶抓信息和能源技術(shù)革命機(jī)遇,鑄造大飛機(jī)長板。目前,ARJ21飛機(jī)順利交付三大航,航線運(yùn)營安全平穩(wěn),C919飛機(jī)適航審定工作有序開展,CR929飛機(jī)設(shè)計(jì)工作扎實(shí)推進(jìn)。“十四五”時(shí)期,中國商飛將完善產(chǎn)品譜系,豐富產(chǎn)品系列,提升自主能力,補(bǔ)短板、筑上風(fēng),擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局。希看民航局繼續(xù)對中國商飛給予關(guān)心、幫助,共同推動(dòng)大飛機(jī)事業(yè)不中斷向前發(fā)展。

  4月16日,民航局局長馮正霖在京會(huì)見中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長賀東風(fēng)、總經(jīng)理趙越讓一行,雙方就進(jìn)一步推動(dòng)國產(chǎn)民機(jī)發(fā)展深進(jìn)交換意見。民航局總工程師參加會(huì)見。

  4月16日,民航局局長馮正霖在京會(huì)見中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長賀東風(fēng),總經(jīng)理趙越讓一行。

我國基本具備了單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國特征-深圳海派

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