边做饭边被躁在线播放_三级理论电影在线播放_japanesexxxxhd医生_欧美黑人一级片

QQ在線咨詢

在“ 起飛前30天至48小時 ”這個時間段對旅客更加友好-深圳雙清包稅

  總的來看,在“騰飛前30天至48小時”這個時間段對旅客更加友好,經濟艙各個艙位退票費全面下降,國際物流,多個艙位改簽費用也下調。

  不過超級經濟艙G艙以及經濟艙Y艙不再享受原票“30天(不含)-4小時(含)”時間段內“累計免費改簽3次”的規則。

國航將啟用國內客票運價新規則 調整退改簽標準

  新規則下旅客退票及改簽的費用也有所調整。

  在“騰飛前4小時至航班騰飛后”這個時間段,經濟艙多個艙位的改簽費用有所進步。

國航將啟用國內客票運價新規則

  新的規則調整了各個門路的時間段,將原來的“騰飛前14天至4小時”拆分為“騰飛前48小時至4小時”以及“騰飛前14天至48小時”兩個門路,國際貨運空運價格,將原來的“騰飛前30天至14天”及“騰飛前30天”合并為一個時間段門路“騰飛前14天”。

  民航資源網2021年3月25日消息:據國航官網消息,4月1日起國航將啟用新的國內客票運價規則,對于旅客退改簽手續費收費標準有所調整。

  對于4月1日以前銷售的國內客票,在4月1日(含)以后申請退票的,仍按舊規定執行,改簽按新標準執行。

  廣州民航職業技術學院副教授綦琦表示,國航此次公布新版的《國內客票運價規則》是在3月15日交通部正式頒布《公共航空運輸旅客服務治理規定》之后的第一次修訂,也是為了應對2021年夏秋航班季相關銷售和服務工作的有章可循。作為國航,能積極按照政府法規,在具體業務層面積極調整是值得點贊的。當然,消費者最關心的是權益是否受限和退改簽作用是否上漲的題目?客觀說,消費者退改簽受到經濟損失最大的航司,也不是目前退改簽收費可以涵蓋的,相關政策只是引導消費者根據自己的需求選擇合適的機票產品,避免非必要的變更。

上一篇  寫不出來的條漫-國際空運
下一篇  可為旅客提供高效、便捷、順暢的乘機出行體驗-寧波雙清包稅

更多  >>