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這一舉措據(jù)說(shuō)是歐盟首創(chuàng)-寧波雙清包稅

  其他國(guó)家也實(shí)施了自己的方案來(lái)應(yīng)對(duì)天氣變化。2019年,法國(guó)公布了其“生態(tài)貢獻(xiàn)稅”提案,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,并提出將稅率大幅進(jìn)步1900%。英國(guó)也有類似的“航空旅客稅”,它的實(shí)施部分是為了抵消碳排放,國(guó)際物流,盡管它不考慮飛機(jī)或燃料類型。航空公司越來(lái)越多地參與天氣友好計(jì)劃,尤其是那些涉及生物燃料的計(jì)劃。英航將其使用生物燃料的計(jì)劃從2025年推進(jìn)到明年。

  民航資源網(wǎng)2021年3月24日消息:為了應(yīng)對(duì)天氣變化,瑞典正在考慮改變其起降費(fèi)用,并計(jì)劃與飛機(jī)排放相關(guān)聯(lián)。費(fèi)用將根據(jù)飛機(jī)類型和燃料類型計(jì)算,更高效的飛機(jī)和生物燃料可以交更少的機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)。

  該計(jì)劃將于7月生效,最初將適用于瑞典最繁忙的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)

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