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韓國(guó)國(guó)土交通部近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示-國(guó)際物流

  關(guān)于國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量的增加,業(yè)內(nèi)相關(guān)人士稱(chēng),這是將國(guó)際航線閑置的客機(jī)投進(jìn)到國(guó)內(nèi)航線所產(chǎn)生的暫時(shí)性效果。由于國(guó)際航線的運(yùn)營(yíng)占到航空公司銷(xiāo)售額的大半,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),所以只要是國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)沒(méi)有恢復(fù)到正常狀態(tài),業(yè)績(jī)就很難有實(shí)質(zhì)性的改善。(編譯自《KBS網(wǎng)站》3.15)

  韓國(guó)民航2月份的國(guó)際航線客運(yùn)量為10.1萬(wàn)人次,僅為往年2月份272.7萬(wàn)人次的3%,2019年2月份512.3萬(wàn)人次的2% 。

  韓國(guó)國(guó)土交通部近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,受全球新冠疫情的影響,今年2月份,韓國(guó)民航國(guó)際航線的客運(yùn)量依然大幅下降,但是國(guó)內(nèi)航線的客運(yùn)量達(dá)231.4萬(wàn)人次,大致恢復(fù)到疫情之前的水平。

  韓國(guó)民航巨頭大韓航空和韓亞航空的國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量分別為30.5萬(wàn)人次和25.2萬(wàn)人次,均低于廉航,主要是由于廉航公司都增加了國(guó)內(nèi)航線運(yùn)力所致。

  這一數(shù)字比往年2月份的153.5萬(wàn)人次增長(zhǎng)了35%,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,接近于2019年2月份的249萬(wàn)人次的水平。

  今年3月1日至12日,韓國(guó)國(guó)內(nèi)航線的客運(yùn)量達(dá)174.9萬(wàn)人次。因此預(yù)計(jì)3月份的客運(yùn)量將增至250萬(wàn)人次。

  目前,以廉航公司為中心的國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量仍在增加,但是國(guó)際航線仍未出現(xiàn)回升跡象。因此,各航空公司經(jīng)營(yíng)困難的局面仍將持續(xù)一段時(shí)間。

  按航空公司統(tǒng)計(jì),當(dāng)月國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量,最多的是廉航Jin航空的47.4萬(wàn)人次。其次分別為濟(jì)州航空45.7萬(wàn)人次、德威航空36.8萬(wàn)人次、釜山航空33萬(wàn)人次。

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