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GlobalData:現(xiàn)在是低本錢(qián)航司進(jìn)場(chǎng)的好時(shí)機(jī)-上海國(guó)際快遞

  Gus Gardner表示:“低本錢(qián)航空公司的特點(diǎn)是提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的低價(jià)機(jī)票,它很可能成為引領(lǐng)疫情后市場(chǎng)復(fù)蘇的貿(mào)易模式。低廉的價(jià)格對(duì)于囊中羞澀的旅行者來(lái)說(shuō)是個(gè)大誘惑。與疫情大流行前相比,價(jià)格成為一個(gè)更重要的因素。這將對(duì)傳統(tǒng)航司產(chǎn)生挑戰(zhàn)。假如新航司能夠提供低票價(jià),那么它們很有可能蠶食現(xiàn)有航空公司的客流量,贏得市場(chǎng)份額,長(zhǎng)期來(lái)看或許將占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位。”

  Gardner稱:“如今有大量?jī)r(jià)格誘人的二手飛機(jī)和被辭退的熟練勞動(dòng)力(飛行員和空乘職員)。”他補(bǔ)充說(shuō),初創(chuàng)公司很可能保持著該行業(yè)的低本錢(qián)基礎(chǔ),降低票價(jià),并有能力從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里贏得市場(chǎng)份額。所有這些因素綜合起來(lái),可能會(huì)為新航空公司在當(dāng)前環(huán)境下創(chuàng)造成功。

  英國(guó)也有一家初創(chuàng)航司Flypop,計(jì)劃提供低價(jià)長(zhǎng)途飛行服務(wù)的英國(guó)初創(chuàng)公司。Flypop首席執(zhí)行官表示:“疫情大流行是開(kāi)辦航空公司的最佳時(shí)機(jī),由于本錢(qián)很低。什么都半價(jià)

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