边做饭边被躁在线播放_三级理论电影在线播放_japanesexxxxhd医生_欧美黑人一级片

QQ在線咨詢

AIDA船隊中有10艘船能夠使用岸電-深圳國際物流

  AIDA郵輪與合作伙伴一起,正在開發(fā)創(chuàng)新的解決方案和技術(shù),目的是最早在2030年將第一艘零排放的船舶投進使用。

  例如,在不久的將來,是否有可能在船上加裝高效的燃料電池,以提供大部分的能源需求,例如用于酒店運營。或者如何將廢物作為有價值的材料進行回收,用于船上的能源生產(chǎn),等等。

  2021年,燃料電池首次在”AIDAnova“號上使用。

  2018年,全球第一艘使用清潔能源液化自然氣運行的郵輪”AIDAnova“號投進使用。

  早在2004年,隨著AIDAdiva的訂單和所有進一步的新造船,岸電的使用已經(jīng)被考慮在內(nèi)。2011年,該公司訂購了世界上第一艘可以在港口使用低排放的液化自然氣(LNG)或岸電的船舶。

  通過其綠色郵輪戰(zhàn)略,該公司正在展示其如何應(yīng)對天氣變化的全球挑戰(zhàn)。

  此外,在2016年,AIDA郵輪啟用了”AIDAprima“號,該船配備LNG燃料供給系統(tǒng)和氣體排放過濾系統(tǒng)。

  因此,國際物流,該公司正在為實現(xiàn)巴黎天氣協(xié)定和歐洲綠色協(xié)議做出積極貢獻。

  2021年7月,AIDA的第二艘LNG郵輪”AIDAcosma“號在德國船廠Meyer Werft船廠出塢。

  2022年將看到郵輪行業(yè)最大的電池存儲系統(tǒng)安裝在AIDA的船上。

  到2019年,AIDA船隊中有10艘船能夠使用岸電,國際物流,或在技術(shù)上預(yù)備使用岸電。

  作為其綠色郵輪戰(zhàn)略的一部分,AIDA郵輪不僅為其新造船投資先進的環(huán)保技術(shù),而且還在努力為其現(xiàn)有船隊的船舶尋找技術(shù)解決方案。

  嘉年華團體旗下的德國郵輪公司AIDA郵輪希看其船隊在2040年前實現(xiàn)零排放,比國際海事組織(IMO)設(shè)定的目標提前十年。

上一篇  全球海上風(fēng)電安裝船持續(xù)供不應(yīng)求行業(yè)景心胸高漲-海關(guān)編碼查詢
下一篇  略高于全球散貨船隊9.7年的平均船齡-海運提單

更多  >>