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但這不應(yīng)建立在損害勞動(dòng)者利益的基礎(chǔ)上-拉雷多空運(yùn)價(jià)格

“快遞費(fèi)用是電商本錢里很大的一塊,誰的快遞費(fèi)更便宜、包郵條件更低,就更能夠得到客戶青睞。”網(wǎng)店店主張曉先容,往年以來的行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)壓低了快遞費(fèi),不少像他這樣的電商嘗到了甜頭。

值得留意的是,相關(guān)地方及部分已開始著手整頓。

價(jià)格戰(zhàn)對企業(yè)、消費(fèi)者和從業(yè)職員有何影響?

5月24日至25日,浙江省飛時(shí)達(dá)快遞治理局先后召開全省飛時(shí)達(dá)快遞快遞市場秩序?qū)m?xiàng)整治義烏現(xiàn)場會(huì)和各快遞品牌省級總部負(fù)責(zé)人專題座談會(huì),夸大要果中斷維護(hù)市場經(jīng)營秩序,果中斷維護(hù)好快遞從業(yè)職員正當(dāng)權(quán)益。“最近有關(guān)部分出手整頓快遞市場,浙江這邊快遞價(jià)格正在整體回升。”張曉說。

據(jù)先容,快遞行業(yè)經(jīng)過前些年的競爭,已基本形成順豐、京東以及“三通一達(dá)”(圓通、中通、申通、韻達(dá))為主體的格式,價(jià)格也相對穩(wěn)定。但往年下半年以來,極兔速遞等新企業(yè)進(jìn)場,為搶占市場份額,快遞企業(yè)爭相壓價(jià),引發(fā)了激烈競爭。4月9日,在快遞價(jià)格戰(zhàn)不中斷升級的浙江義烏,當(dāng)?shù)仫w時(shí)達(dá)快遞治理局以“低價(jià)傾銷”原因要求百世快遞、極兔速遞整改,并停運(yùn)部分分撥中心。

楊達(dá)卿說:“假如部分企業(yè)憑借融資發(fā)動(dòng)攻擊性價(jià)格戰(zhàn),就會(huì)迫使不愿打價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)不得不打防御性價(jià)格戰(zhàn),使得整個(gè)行業(yè)陷進(jìn)市場失序、價(jià)格混亂。”

楊達(dá)卿指出,價(jià)格戰(zhàn)對脆弱的一線加盟商造成了直接傷害。“基層網(wǎng)點(diǎn)‘饑一頓飽一頓’,市場很輕易失序,加盟商經(jīng)營不穩(wěn)必然導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)員工的高流失率,進(jìn)而影響末端服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化提升。”

價(jià)格戰(zhàn)輕易造成惡性循環(huán)。為了保證完成派單,快遞員往往犧牲服務(wù)質(zhì)量。不少一線快遞員反映,常有客戶抱怨快遞員服務(wù)質(zhì)量下降。“壓力這么大,能完成天天的工作量就不錯(cuò)了,很難再往保證服務(wù)質(zhì)量。”林峰說。

向消費(fèi)者讓利也應(yīng)基于行業(yè)健康有序發(fā)展的條件。“消費(fèi)者當(dāng)然偏好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更實(shí)惠的價(jià)格,但這不應(yīng)建立在損害勞動(dòng)者利益的基礎(chǔ)上。”王曦說。

普通消費(fèi)者對價(jià)格戰(zhàn)感受并不明顯。“最近網(wǎng)購時(shí),商家包郵越來越多見了。買個(gè)便宜的小商品也有包郵,這在以前是很少見的。”北京市民王曦說,“不過,我自己發(fā)快遞費(fèi)用并沒有降低,而且快遞時(shí)效性有所降低,如網(wǎng)點(diǎn)派送慢、一些快遞員未經(jīng)客戶同意就把快件放到樓下、寄存柜甚至小區(qū)門口等。我對快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)有所耳聞。在某些方面,消費(fèi)者確實(shí)受益了,比如一些走高端路線的快遞公司放下了身段,最近也推出了經(jīng)濟(jì)型業(yè)務(wù)。但估計(jì)價(jià)格戰(zhàn)里得實(shí)惠的主要是電商,作為收貨方的消費(fèi)者,服務(wù)體驗(yàn)甚至有所下滑。”

與其他國家相比,中國快遞行業(yè)均勻單價(jià)水平原本就較低,價(jià)格戰(zhàn)之下,行情愈發(fā)承壓。數(shù)據(jù)顯示,一季度快遞市場業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收進(jìn)增速之差高達(dá)29.1個(gè)百分點(diǎn),快遞均勻單價(jià)僅為10.2元,低于上年同期均價(jià)。與此同時(shí),同城和異地均價(jià)為6.4元和6.1元,同比分別下降9.2%和22.9%。國家飛時(shí)達(dá)快遞局通報(bào)指出,這是同城快遞均價(jià)首次超過異地快遞。

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