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港航落實(shí)裁員兼推“長期帶薪假”-布宜諾斯艾利斯海運(yùn)費(fèi)

  港航解釋,港航現(xiàn)正處于嚴(yán)重的求存狀況。過往兩年,業(yè)務(wù)先后被社會(huì)動(dòng)蕩及持續(xù)的疫情嚴(yán)重影響。在這個(gè)極具挑戰(zhàn)的時(shí)刻,果中斷并努力地減輕這些危機(jī)帶來的影響。港航推行了節(jié)省本錢的措施及無薪假計(jì)劃,讓公司能夠生存及盡量保障員工的工作。同時(shí),為應(yīng)對(duì)市場的轉(zhuǎn)變,加快了整合計(jì)劃并時(shí)刻調(diào)整業(yè)務(wù)策略。

  香港航空于疫情期間兩度裁員及推出自愿離職計(jì)劃,都未能“止血”,最新決定實(shí)施內(nèi)部重組。

  香港航空向員工發(fā)信表示,隨著落實(shí)合并部分和整合工作,新架構(gòu)中的剩余員工需作新安排,海運(yùn)費(fèi),包括自愿長期帶薪休假計(jì)劃及裁員。而12排擠客A320將從今年7月起停飛一年,所有A320機(jī)師將獲長期帶薪休假,6個(gè)月假期可獲1個(gè)月底薪,而9個(gè)月假期可獲2個(gè)月底薪。

  此外,香港航空將推出新的機(jī)師薪酬方案,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,并繼續(xù)無薪假計(jì)劃,直至另行通知。公司只會(huì)維持約8架A330飛機(jī)營運(yùn),以支持公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)和有限度的客運(yùn)服務(wù)。為進(jìn)一步節(jié)省本錢,東薈城辦事處的所有員工將于今年8月前,搬遷至香港航空練習(xí)大樓(HKATA)。

  公司亦申請(qǐng)了政府多個(gè)紓困計(jì)劃,但對(duì)業(yè)務(wù)只能提供稍微的援助。此外,旅行需求暴跌加上復(fù)蘇無期,施行架構(gòu)重組及持續(xù)整合實(shí)在急不收留緩。現(xiàn)時(shí)最迫切是將香港航空的組織變得更精簡和更具效率,以確保公司能夠在布滿挑戰(zhàn)的未來可持續(xù)運(yùn)作。

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