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托運(yùn)行李長時(shí)間延誤是指未能在指定時(shí)間內(nèi)將托運(yùn)行李送達(dá)旅客-明斯特空運(yùn)價(jià)格

  近來隨著疫苗接種率的不中斷提升,跨境鐵路國際物流,美國航空客運(yùn)量大幅提升,逐日超過了200萬人次,達(dá)到了疫情前75%的水平。

  據(jù)路透社報(bào)道,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,7月2日美國白宮方面表示,美國政府即將推出新的法規(guī),要求客運(yùn)航空公司在托運(yùn)行李長時(shí)間延誤以及部分航班服務(wù)(如機(jī)上WiFi)未能提供時(shí)需向旅客提供退款。

  美國交通部還計(jì)劃在未來幾個(gè)月推出其他法規(guī),要求航空公司在旅客購票時(shí)提前公布行李費(fèi)及退改簽費(fèi)用。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年美國航司行李托運(yùn)費(fèi)收進(jìn)達(dá)到58億美元,退改簽收費(fèi)28億美元。而2007年的數(shù)字分別為4.64億和9.15億美元。

  根據(jù)美國交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的規(guī)定,旅客在托運(yùn)行李丟失時(shí)有權(quán)要求退費(fèi),但不包括行李延誤。根據(jù)即將推出的新法規(guī),托運(yùn)行李長時(shí)間延誤是指未能在指定時(shí)間內(nèi)將托運(yùn)行李投遞旅客,國內(nèi)航班為12小時(shí)內(nèi),國際航班為25小時(shí)內(nèi)。

  新規(guī)同樣要求,在旅客沒有享受到提前選座、機(jī)上WiFi等航班服務(wù)時(shí),航空公司需要立即退費(fèi)。

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