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與2019年相比下降了65.9%-亞馬遜FBA

  由于疫苗接種率進(jìn)步,人們更選擇更加的舒適飛機(jī)出行,跨境鐵路國(guó)際物流,旅游人數(shù)激增導(dǎo)致了一些主要航空公司的職員短缺。

  根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association)的數(shù)據(jù),2020年的全球航空客運(yùn)量出現(xiàn)了航空史上最大的下滑,與2019年相比下降了65.9%。航空公司把大量航班停飛、班次減少、數(shù)以千計(jì)的飛行員要么被解雇,要么長(zhǎng)期休假,最長(zhǎng)的達(dá)到12個(gè)月。

  美國(guó)航空表示,在6月中,公司天天可能會(huì)繼續(xù)取消至少50至60個(gè)航班,7月天天可能會(huì)取消50至80個(gè)航班,但該公司將努力在航班預(yù)定時(shí)間之前盡早通知乘客。

  政府補(bǔ)貼意味著他們不能讓任何人休假。然而,他們并不需要所有的飛行員都來(lái)駕駛飛機(jī),由于他們的飛行次數(shù)較少。

  Sarah Jantz還指出,在6月份的前幾周,公司最大的航空關(guān)鍵(達(dá)拉斯-沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng))遭遇了極端天氣,嚴(yán)重影響了公司的營(yíng)運(yùn),從而導(dǎo)致了大量延誤、航班取消、機(jī)組職員時(shí)間表調(diào)整和客戶(hù)出行計(jì)劃的中中斷。

  美國(guó)航空公司取消了原定于周六的123次航班、周日的178次航班和周一的97次航班,主要涉及空客A320和波音737飛機(jī)。

  在此之前,美國(guó)航空公司還決定削減30%的支持和治理職員,約1500名員工;隨后形勢(shì)突變,該公司要求達(dá)拉斯總部的員工自愿在四周的達(dá)拉斯-沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)輪班工作。

  飛行員青黃不接

  6月13日,根據(jù)美國(guó)運(yùn)輸安全治理局的記錄顯示,全美有超過(guò)200萬(wàn)人通過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢,這是疫情爆發(fā)以來(lái)旅客數(shù)目最多的一天。

  早在二個(gè)月前,美國(guó)航空公司需要在今年秋天雇用飛行員,但并沒(méi)有優(yōu)先考慮重新培訓(xùn)。盡管美國(guó)給了航空公司們超過(guò)100億美元的補(bǔ)助,但他們?nèi)栽诟脑爝@些波音737飛機(jī),以便在疫情期間收留納更多的乘客。

  隨著疫苗的接種率的進(jìn)步,旅行需求開(kāi)始出現(xiàn)反彈。航空公司開(kāi)始重新增加飛機(jī)航班,并召回飛行員,預(yù)備增加夏季的飛行計(jì)劃。但回回的飛行員不能馬上回到原先的崗位。他們必須接受?chē)?yán)格的培訓(xùn)計(jì)劃,包括相關(guān)課程、考試和模擬器練習(xí),內(nèi)收留由他們的熟練程度和飛行時(shí)間是非決定。

  據(jù)媒體報(bào)道,全球最大的航空公司美國(guó)航空公司(American Airlines)已取消了原定于周末和周一的數(shù)百個(gè)航班,原因是員工請(qǐng)病假帶來(lái)的工作職員短缺,以及維修保養(yǎng)題目。

  美國(guó)航空公司發(fā)言人Sarah Jantz表示,美國(guó)航空公司公司作出了針對(duì)性的調(diào)整,公司將提前通知航班變動(dòng),并為客戶(hù)提供通過(guò)其應(yīng)用程序重新預(yù)訂替換航班的機(jī)會(huì),希看通過(guò)調(diào)整航班來(lái)盡可能降低影響。

  事實(shí)上,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,真正導(dǎo)致航班取消的原因是航空公司缺乏飛行員。

  專(zhuān)注于航空安全的獨(dú)立組織飛行安全基金會(huì)(Flight Safety Foundation)的主席哈桑

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