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持續提升民航干線、支線、通航短途運輸的銜接度和運行效率-烏克蘭航空

　　民航資源網2021年7月9日消息：中國民航局于7月9日舉行民航半年工作專題新聞發布會，會上有記者提問，今年初召開的2021年全國民航工作會議上提出，要推動構建“干支通、全網聯”的航空運輸服務網絡，目前這項工作有什么進展？下一步還將采取哪些措施進一步推動？

　　一是發布了《民航旅客中轉便利化實施指南》。該《指南》在總結國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點等相關實踐基礎上編制而成，旨在指導全行業開展中轉便利化和通程航班服務，持續提升民航干線、支線、通航短途運輸的銜接度和運行效率，全面改善中轉服務品質和旅客中轉出行體驗。

　　三是加強信息化服務手段。已印發《關于推進國內通程航班服務治理平臺建設工作的通知》，旨在依靠信息技術手段，加強通程航班的航線備案、銷售結算、運行保障服務等事項監管，推進中轉便利化服務規范化、標準化。《平臺》計劃今年內完成一期建設，并投進試運行。

　　自年初2021年全國民航工作會議召開至今，為貫徹落實會議精神，民航局實施了多項舉措，扎實推進構建“干支通，全網聯”的航空運輸服務網絡。

　　二是促進和引導航空公司和機場加強合作。鼓勵機場、航司之間通過組建中轉，完善中轉聯程、行李直掛、通程航班等政策和服務，優化中轉流程，國際貨運空運價格，改善旅客中轉服務體驗，讓更多的旅客可以通過便捷的中轉服務，從支線機場通達國內外城市，享受高效快捷的航空運輸網絡服務。

　　下一步，民航系統將圍繞改善旅客出行體驗和滿足出行需求，買通影響干支通聯接的中斷點和堵點，積極構建并完善“干支通，全網聯”的航空運輸服務網絡，進一步提升民航的通達性和便捷性，激發廣大旅客航空出行意愿和市場潛力，國際物流，不中斷增強人民群眾航空出行獲得感和滿足度。

　　四是開展“干支通”中轉銜接模式試點工作。通過試點先行、逐步推廣的方式，探索“干支通”中轉銜接模式，實現通航短途運輸與運輸航空之間一次支付、一次安檢、行李直掛等服務，買通民航中轉全流程服務閉環，形成一系列可復制、可推廣的試點經驗，為后續全行業推廣打下基礎。

　　運輸司司長于彪先容，構建“干支通，全網聯”的航空運輸服務網絡，對推動構建“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”新發展格式，改善中小機場所在地區人民群眾航空出行體驗，以及服務各地經濟社會發展都有積極的促進作用。

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