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三大航減虧近百億 民營航司均盈利

　　民航資源網(wǎng)2021年9月2日消息：根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年上半年，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量2.45億人次，同比增長66.4%，恢復(fù)到2019年同期的76.2%，恢復(fù)程度較2020年全年提升12.9個(gè)百分點(diǎn)。其中二季度，行業(yè)旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至2019年同期的89.0%，較一季度大幅提高25.6個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)量較疫情前增長6.4%。

　　近期，八大上市航司也相繼公布了2021年半年度的報(bào)告。隨著第二季度國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量快速增長，各航司的運(yùn)營數(shù)據(jù)、財(cái)報(bào)業(yè)績均呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年8家上市航司共運(yùn)送旅客19563.3萬人次，營收共計(jì)1627.52億元，且各家第二季度營收均高于第一季度，其中春秋、吉祥、華夏三家航司上半年均實(shí)現(xiàn)盈利。不過，雖然虧損幅度在縮窄，但三大航仍在上半年共虧損166.8億元。

　　春秋航空上半年旅客趕超疫情前水平，客座率以83.26%問鼎第一

　　根據(jù)民航資源網(wǎng)梳理，從各航司的旅客運(yùn)輸量恢復(fù)情況來看，春秋航空是唯一一家超過疫情前水平的航司。2021年上半年，春秋航空的旅客運(yùn)輸量為2019年上半年的103.41%；吉祥航空次之恢復(fù)率為92.69%；三大航中南航的恢復(fù)率最高約為75.2%左右，恢復(fù)率相對(duì)最低的為海航約為54.9%。

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　　圖：2019/2020/2021H1各大航司旅客運(yùn)輸量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表制圖：民航資源網(wǎng)

　　八大上市航司上半年的客座率同比均有所提升，其中從絕對(duì)值來看，客座率最高的為春秋航空，達(dá)到83.26%，而客座率相較疫情前差距最小的為山航，差距僅為4.7個(gè)百分點(diǎn)，其次為海航、華夏航，差距約為7個(gè)百分點(diǎn)。具體2021H1客座率為：春秋（83.3%，+9.4%）>山航（79.3%，+7.9%）>吉祥（78.0%，+10.0%）>海航（76.8%，+7.4%）南航（73.7%，+6.2%）>華夏（72.3%，+8.6%）>東航（70.8%，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，+4.1%）>國航（70.6%，+3.2%）。

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　　圖：2019/2020/2021H1各大航司客座率統(tǒng)計(jì)表制圖：民航資源網(wǎng)

　　上半年春秋、華夏ASK/RPK恢復(fù)速度領(lǐng)跑其他航司

　　同比2020H1的ASK增速情況：吉祥（57.6%）>海航（47.6%）>東航（39.1%）>春秋（36.5%）>南航（33.3%）>國航（25.8%）>華夏（9.7%），其中國航、南航、東航、海航、吉祥、春秋、華夏分別恢復(fù)約至19年同期的58%、69%、65%、48%、95%、104%、103%。

　　此外同比2020年H1 RPK增速情況來看，吉祥（80.8%）>海航（63.4%）>春秋（53.9%）>東航（47.7%）>南航（45.5%）>國航（31.7%）>華夏（24.4%）。較19年同期，國航、南航、東航、海航、吉祥、春秋、華夏分別恢復(fù)至51%、61%、56%、53%、87%、94%、94%。

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　　圖：2021H1各大航司運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表制圖：民航資源網(wǎng)

　　貨運(yùn)逆勢(shì)增長，南航貨運(yùn)量最高

　　今年上半年，我國航空貨郵運(yùn)輸需求旺盛，共完成貨郵運(yùn)輸量374.3萬噸，同比增幅24.6%。隨著航空貨運(yùn)價(jià)格上漲、國家出臺(tái)相關(guān)貨運(yùn)扶持政策和產(chǎn)業(yè)升級(jí)使得需求增加等利好因素共同影響，從各上市航司的貨運(yùn)情況來看，今年上半年南航最高共完成73.94萬噸，華夏航空最低為0.56萬噸。海航、東航、國航貨郵同比增幅明顯高于其他航司，其中海航相對(duì)最高為58.97%。據(jù)了解，貨運(yùn)方面，今年上半年海航已累計(jì)執(zhí)飛“客改貨”航線48條，執(zhí)行航班約4500班，貨郵運(yùn)輸量同比增長54%，跨境鐵路國際物流，恢復(fù)至19年同期約九成。

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　　圖：2021H1各大航司貨郵運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表制圖：民航資源網(wǎng)

　　2021H1南航營收最高，春秋、吉祥、華夏三家航司均實(shí)現(xiàn)盈利

　　從各航司營收情況來看，2021Q2明顯均高于2021Q1營收水平。相比2019H1，恢復(fù)率最高的是華夏航空為86.1%，從絕對(duì)值來看，南航最高為515.8億元。

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　　圖：2021Q1/Q2/H1各大航司營業(yè)收入統(tǒng)計(jì)表制圖：民航資源網(wǎng)

　　從各航司的歸股凈利潤情況來看，隨著國內(nèi)疫情管控得當(dāng)和市場復(fù)蘇勢(shì)頭良好，以及公司成本管控得當(dāng)，海航、春秋航、吉祥航、華夏航、山航五家航司在今年第二季度已實(shí)現(xiàn)單季度盈利，尤其是海航單季度歸股凈利潤高達(dá)17.19億元。雖然三大航第二季度均顯示虧損，不過較今年第一季度明顯減虧。另外今年上半年春秋、吉祥、華夏均實(shí)現(xiàn)盈利，其中吉祥航空歸母凈利潤由虧轉(zhuǎn)盈為1.02億元最高，此外春秋航和華夏航2021H1歸股凈利潤分別為0.1億元和0.12億元。

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　　圖：2021Q1/Q2/H1各大航司歸股凈利潤統(tǒng)計(jì)表制圖：民航資源網(wǎng)

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