先進行14天的在崗工作-三字代碼
據(jù)上觀新聞報道，目前浦東機場區(qū)域范圍內(nèi)直接接觸國際旅客、進港貨物的保障職員正在實施“14+7+7”封閉式治理，被安排在浦東機場周邊就近集中居住，并實施專車保障、餐食單獨配送等。
機場貨站、航司、航服等諸多單位的一線職員也已納進封閉式治理范疇，涉及職員以數(shù)千計。浦東機場某航空物流企業(yè)相關負責人透露，目前貨站中實施集中居住的職員，已從此前的接觸冷鏈貨物的職員拓展到了所有普通貨物，但凡直接接觸未經(jīng)消毒的進境普通貨物和單證的職員，均需實施集中居住，數(shù)目約400人。
“完成14天工作后，我被轉(zhuǎn)移至四周的酒店，再實施7天健康觀察，同樣天天接受一次核酸檢測，足不出戶，一日三餐全部被送到客房門口一張椅子上，和目前境外進境旅客進關后集中隔離觀察的規(guī)范一樣�！�
作為國際航空關鍵關鍵，疫情發(fā)生以來，浦東機場承擔了全國機場約50%的國際貨郵吞吐量以及全國近三分之一的出進境航班與客流。
在本周末完成7天酒店內(nèi)健康觀察后，這位口岸工作職員將由專車送往自己家中，居家進行7天健康觀察，滿7天后再做一次返崗前的核酸檢測，無異常后可上班，從而開啟新一輪“14+7+7”封閉式治理。他自己計算了一下，在每輪為期28天的封閉式治理中，他前后要進行22次核酸檢測，但天天手機上統(tǒng)計的步數(shù)往往不足100步。
據(jù)先容，目前浦東機場對所有進港貨物全部開板進行六面消殺，貨站工作職員需要拆板、搬上、搬下，一絲不茍、一面不漏地完成所有消殺手勢。連續(xù)數(shù)小時工作期間，國際貨運空運價格，他們沒法擦汗，只能任憑汗水浸透。“可以盡不夸張地說，他們脫防護服的時候，汗水像下雨一樣滴下來，一天內(nèi)濕透兩三套褻服是最最少的……”
目前，民航、疾控、交通等部分以及上海機場團體本身都在浦東機場區(qū)域設置了層層督查機制，確保防疫閉環(huán)做得更嚴密。
什么是“14+7+7”封閉式治理？
有人28天測了22次核酸
哪些人將進行封閉式治理？
一線職員包括了貨站直接接觸未經(jīng)消毒的貨物和單證的職員、機坪裝卸和服務職員、需要進進機艙可能與外航機組接觸的職員，以及對進境客貨運航班進行登臨檢疫、旅行檢查和貨物物控查驗職員等。
另外，貨站本身也嚴格進行分區(qū)分級治理，“我們稱為紅區(qū)、黃區(qū)和綠區(qū)，貨站對不同風險等級的工作職員，嚴格設置了不同的脫卸點、休息室和就餐室。”這位負責人還說，貨站工作職員正承受著巨大的身體和心理壓力，“連日來秋老虎發(fā)威，但工作職員仍穿著厚重的防護服，試想，一動不動都能熱出一身汗，何況他們還干著高強度、重體力的工作。”
貨站本身也嚴格進行分區(qū)分級治理
上海口岸部分一位正在酒店進行7天健康觀察的工作職員告訴記者，他剛剛結束了14天的工作。在他工作的14天內(nèi)，他不能乘坐公共交通，而是由專車保障接送，空運報價海運價格，點對點穿梭在浦東機場和集中居住點閉環(huán)內(nèi)，并且按照規(guī)定天天都例行核酸檢測。
一組數(shù)據(jù)能看出浦東機場的不輕易：
所謂“14+7+7”封閉式治理，是指這些一線職員，先進行14天的在崗工作，其間由專車在工作地與集中居住點之間提供“兩點一線”接送保障；隨后7天離崗，在專門的酒店進行封閉式的隔離健康觀察；再接下來的7天，為居家隔離健康觀察。
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