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長春快遞員年薪七八萬元 工作三年工資漲至3倍
民營快遞順豐速運集團總裁王衛日前在接受媒體采訪時說，“今年春節前，順豐快遞員月收入1.5萬元的帖子在網上引起熱議，這是事實，我們個別快遞員的收入確實有這么高，對于一線快遞員的薪酬來說，多勞多得是我們的一貫做法。”
28日10時，記者試圖采訪快遞員趙成，但采訪很不順利。因為他一直在忙，忙著派件、收件。
對于網上熱傳快遞員月入過萬的消息，28日，包括趙成在內，接受本報采訪的幾位省內快遞員以及快遞公司老板都表示，這個水平在長春很難達到，但快遞員工資水平的提高確是一個不爭的事實。一個本地的快遞員年薪達到七八萬元不足為奇。
快遞員賬本
工作三年工資漲至3倍
趙成，25歲，高中畢業，長春某快遞公司南關區分部的一名快遞員，從業三年。大概是因為聊著收入提高的話題，整個采訪過程，趙成語調高昂。“現在我一個月平均工資在4500元左右，最高時一個月能開到六七千元。”趙成說，他三年前剛入行時，月入不到2000元，現在是那時的3倍。
據趙成介紹，他所在的快遞公司，是按基本工資加提成方式來計算收入。其中基本工資1300元，提成是派件1.6元/件，收件3元~3.5元/件。因為攬收和派件量普遍增多，一般快遞員的月收入都能達到3000元左右。以他近幾個月來的平均狀況看，每日收件量基本都可達30余件，派件量達50件左右，這也就意味著，每天提成收入近200元。
不過，即便如此，趙成說，他的收入還不是公司里面最高的。比如紅旗街、桂林路、重慶路等商業區、是大客戶比較集中的地方，那里的快遞員收入可能比他還要高。不過，具體能高多少，趙成說他也不清楚。因為大概是“怕露富”，每個人拿到手的工資條都不輕易給別人看。
記者調查
一線快遞員收入普遍翻番
騎著摩托車風里來雨里去、在居民樓和寫字樓里一天能跑上跑下幾十趟。在很多人眼里，快遞員很難跟“高薪族”畫等號。
不過，28日記者調查發現，目前本地快遞員的工資水平已有了大幅提高，來自多家快遞公司的消息稱，與2009年相比，一線快遞員收入普遍翻番。
“現在的薪水水平比以前可以說是大幅提高，以我們公司的快遞員為例，跟2009年相比，工資收入漲了100%。”省內某快遞公司總經理鄧建平告訴記者，該公司快遞員底薪為900元。送件按0.5元~0.8元/件計算提成，攬收的話按照運價的10%~15%給予提成。目前該公司快遞員每天派送量平均為50件左右，底薪加提成算起來月入普遍能達到2500元~3000元。根據工作量的多少，也有部分超過4000元的。
數據分析
業務量激增帶來高薪
中國快遞協會副秘書長邵鐘林在接受媒體采訪時曾提到這樣一組數據：“2009年中國大陸網購業務總量是2586億元，2010年突破了5000億元大關。快遞業2009年的接件量為18.6億件，2010年達到了24億件。”
“這個收入水平是跟工作量直接掛鉤的。”28日，省內某快遞企業的負責人告訴記者。據介紹，以該公司為例，2009年平均每天發出省外的攬收件不到2000件，目前這一數字已飆升至8000件。另外，由省外發來的進港件兩年前每天能有4000件左右就不錯了，而目前情況是，日均進港件能達到2萬件以上。這還不算節假日出現爆倉時的情況。
快遞員趙成說，跟那些朝九晚五的“八小時”上班族不同，他的工作時間是“朝八晚七”共11個小時。盡管公司中午安排有工作餐，也有兩個小時的午休。不忙的時候，可以享受工作餐和午休，但終歸還是“忙的時候多”。
對應著業務量的激增，目前省內快遞業對于快遞員的薪金標準，也已從此前的只拿基本工資，發展到了現在的主要靠計件效益工資為主。
“我前年剛接手這家公司時，當時給一個快遞員每月開的固定工資就是1000元~1500元，主要是因為當時業務量并不大，干多干少差別也不是很大。現在就不同了，改成跟計件掛鉤的形式，尤其是攬收件越多，收入差距拉得就越大，這更能激勵員工去開發和維護客戶群，研究怎么提高服務質量，怎么能夠做到零投訴。”某快遞企業的李姓負責人談起自己的用工經驗時說。
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