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修訂包括《機場管理局條例》下的機場區地圖及限制區地圖;《船舶及港口管制規例》中注明的機場進口航道區(航道區);《香港機場

  為確保航機和空中航行設備不受干擾,機場四周某些區域將受到嚴格限制,主要是四周海面或坎坷山區。政府已咨詢立法會經濟發展事務委員會,委員不反對有關修訂建議。

  香港特區政府8月20日表示,香港國際機場第三條跑道將于2022年啟用,而第三跑道系統項目中包括的現有機場島北面填海拓地工程,將于2024年始完成。為配合發展,特區政府建議修訂多條法例,鐵路運輸上海空運,讓機管局在第三條跑道啟用前,有充裕時間,與機場持份者模擬真實環境進行培訓和演習。當局本月25日將提交立法會進行先訂立,后審議。

  相關法例修訂將于2022年5月31日生效,修訂包括《機場治理局條例》下的機場區輿圖及限制區輿圖;《船舶及港口管制規例》中注明的機場進口航道區(航道區);《香港機場(障礙管制)條例》下訂明的機場高度限制。

  政府發言人指出,第三條跑道2022年啟用后,現有北跑道將隨即封閉約2年,以重新配置成為新的中跑道。至2024年,第三跑道系統項目包括機場島北面填海拓地的工程將會完成。

  △第三跑道模擬圖

第三跑道模擬圖

  政府建議修例,空運報價海運價格,擴大機場和限制區,以涵蓋填海土地上的第三跑道及相關基礎設施。因填海后,機場北部分航道水域將不再存在,為管制四周船只活動,有關航道區界線須作相應擴展。

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