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鄭州交通出現(xiàn)狀況后-廈門海運(yùn)

　　談及此次鄭州暴雨給全國(guó)交通帶來(lái)的影響，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授陳小鴻在接受記者采訪時(shí)表示，這是短期的，對(duì)于全國(guó)而言，并不是只靠一個(gè)城市或只靠匯聚于鄭州的幾條高速公路和鐵路運(yùn)行。

　　鄭州鐵路關(guān)鍵是京廣鐵路、隴海鐵路兩大鐵路大動(dòng)脈，同京港高鐵、徐蘭高鐵兩大時(shí)速350公里及以上高鐵大動(dòng)脈的交會(huì)點(diǎn)，在聯(lián)通中國(guó)南北、橫貫東西上起著重要作用，交通戰(zhàn)略地位不言而喻。

　　陳小鴻表示，此次鄭州暴雨帶來(lái)的重要啟示是，在未來(lái)城市交通規(guī)劃中要增加風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控能力，“由于現(xiàn)在城市越來(lái)越大，越是高效，越是集中，也越是脆弱”。交通系統(tǒng)還需結(jié)合多難難性天氣等因素設(shè)計(jì)，進(jìn)步交通運(yùn)輸恢復(fù)的“韌性”。

　　鄭州交通出現(xiàn)狀況后，其影響迅速擴(kuò)散。“往哪兒”網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，7月20至22日期間，國(guó)內(nèi)機(jī)票退票量達(dá)到上周同期的3.8倍，整體話務(wù)量是上周同期的4.6倍，最高一小時(shí)進(jìn)線電話超過(guò)6000通。與鄭州相關(guān)的機(jī)票提退量是上周同期的7倍，話務(wù)量峰值達(dá)到上周同期同時(shí)段的15倍。

　　西南交通大學(xué)副教授左大杰在接受媒體采訪時(shí)也表示，鐵路和公路屬于地面交通方式，易受天氣、地質(zhì)多難難影響。相比之下，民航在惡劣天氣后恢復(fù)較快，可保障受多難地區(qū)和其他地方的空中交通聯(lián)系。為此，未來(lái)可充分發(fā)揮多種運(yùn)輸方式的上風(fēng)。

　　連日來(lái)，極端暴雨襲擊河南多地，引發(fā)嚴(yán)重水澇多難難，河南省會(huì)城市鄭州交通一度面臨“停擺”。盡管目前包括鄭州等在內(nèi)多地雨勢(shì)已有所緩解，但此番罕見(jiàn)的暴雨給交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的“沖擊”仍在持續(xù)。

　　在這次歷史罕見(jiàn)的暴雨中，鄭州氣象觀測(cè)站最大小時(shí)降雨量達(dá)201.9毫米(20日16時(shí)-17時(shí))，突破中國(guó)大陸小時(shí)降雨量歷史極值，不僅使鄭州市內(nèi)交通一度面臨“停擺”，還對(duì)全國(guó)的交通運(yùn)輸產(chǎn)生較大影響。

　　鐵路方面，暴雨前，鄭州站逐日客流量約40萬(wàn)人次。受連日暴雨多難難影響，7月20日，鄭州站所有列車停運(yùn)，大量旅客滯留。同時(shí)，這對(duì)鄰近的西安、石家莊、武漢等多地客運(yùn)也產(chǎn)生較大影響。航空方面，國(guó)際物流，20日當(dāng)天，鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班大面積取消。高速公路方面，鄭州境內(nèi)G343、S227、S233、S235、S236等局部路段發(fā)生路面積水，造成公路中中斷、禁行等。

　　過(guò)往幾日，受罕見(jiàn)持續(xù)強(qiáng)降雨影響，鄭州交通受到廣泛影響：城內(nèi)地鐵全線停運(yùn)，跨境鐵路國(guó)際物流，航班被大面積取消、多條高鐵列車被迫折返、多個(gè)高速公路路段被禁行……

　　鄭州交通的重要性非同一般，它不僅是中原城市群中重要的交通關(guān)鍵，還是中國(guó)交通的“心臟”所在。

　　國(guó)內(nèi)不少地方暫停收寄發(fā)往鄭州的快遞。以北京寄出為例，據(jù)媒體報(bào)道，中通快遞、韻達(dá)快遞、京東快遞表示，目前可以寄往河南鄭州，但時(shí)效上不能保證。快遞公司人士還稱，暴雨后鄭州道路受損較嚴(yán)重，很多地方積水中斷電，至少還需數(shù)天才能恢復(fù)，從北京發(fā)往鄭州的快遞時(shí)間將有所延遲。

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