分析資本驅(qū)動(dòng)致快遞行業(yè)加速邁向科技密集型國際物流

　　獲悉到快遞行業(yè)經(jīng)過多年來的快速增長，其正在發(fā)生深刻的變化。可以說行業(yè)自身變革的速度與強(qiáng)度前所未有，行業(yè)服務(wù)應(yīng)用場景的豐富程度、嵌入生產(chǎn)生活的深度前所未有；行業(yè)涉及的行業(yè)寬度、運(yùn)行復(fù)雜程度，以及行業(yè)的影響力、關(guān)注度都是前所未有。

　　據(jù)悉快遞行業(yè)開展遇到了一系列新形勢新問題新矛盾新應(yīng)戰(zhàn)，對快遞行業(yè)的開展出現(xiàn)了許多不同的聲音，乃至懷疑快遞行業(yè)還有沒有出路。本文從快遞行業(yè)開展的最新態(tài)勢和特色出發(fā)，剖析在消費(fèi)晉級(jí)和產(chǎn)業(yè)晉級(jí)的微觀背景下，快遞行業(yè)市場需求的遠(yuǎn)景怎么，需求將會(huì)怎么革新，又將對快遞行業(yè)的供給提出什么要求，快遞行業(yè)應(yīng)該怎么革新創(chuàng)新以滿意上述要求，并從而適應(yīng)需求變化。

　　據(jù)知在2006年飛時(shí)達(dá)快遞體制改革以來，特別是《飛時(shí)達(dá)快遞法》修訂之后，極大釋放了快遞行業(yè)的開展?jié)摿Γ爝f事務(wù)量接連6年堅(jiān)持了50%左右的超高速增長，快遞事務(wù)量從只有美國的1/10到美國的2倍，占全球快件量的40%，2016年事務(wù)量添加量初次超越100億件。2016年快遞事務(wù)收入接近4000億元，快遞事務(wù)收入添加額初次超越1000億元。

　　在2016年五大民營快遞企業(yè)集中上市，標(biāo)志著行業(yè)開展步入了資本驅(qū)動(dòng)的新階段。進(jìn)入2017年以來，行業(yè)又發(fā)生了一系列新變化，特別是開展態(tài)勢出現(xiàn)高位放緩、緩中趨穩(wěn)的特色。

　　一是行業(yè)開展的肯定增速依然處在高位。前5個(gè)月日均快遞事務(wù)量到達(dá)1.1億件，日均服務(wù)超越2億人次。快遞事務(wù)量收累計(jì)別離增長30.3%和26.7%，是同期公路貨運(yùn)量增速的3.25倍，鐵路貨運(yùn)量增速的2倍，水路貨運(yùn)量增速的4倍，航空貨郵運(yùn)輸量增速的6.9倍，肯定增速依然處于高位。

　　二是與過去5年比較，增速有所放緩。2017年前5個(gè)月事務(wù)量收增速較2016年同期別離下降了26.4和16.7個(gè)百分點(diǎn)，這是近五年來快遞事務(wù)量增速初次跌破40%，事務(wù)收入增速初次跌破30%。事實(shí)上這一態(tài)勢從去年下半年逐漸回落的，而不是驟變的。快遞事務(wù)量的當(dāng)月同比增幅在2016年5月到達(dá)57.1%高位后開端繼續(xù)放緩，至2016年12月已降至40.5%，下降近17個(gè)百分點(diǎn)，本年上半年延續(xù)了這個(gè)趨勢。

　　三是從分月增速看，增速出現(xiàn)趨穩(wěn)態(tài)勢。事務(wù)量上，從1~2月累計(jì)增速33.9%，3月份當(dāng)月同比增速28.1%，4月份下降到25.7%，但5月份回升到32%，并沒有繼續(xù)惡化的趨勢，出現(xiàn)出緩中趨穩(wěn)的態(tài)勢。估計(jì)2017年快遞事務(wù)量有望到達(dá)420億件以上，在全球快遞事務(wù)量的占比提升5個(gè)百分點(diǎn)左右，對全球快遞事務(wù)量增長的貢獻(xiàn)率將到達(dá)60%以上。從企業(yè)層面看，2017年我國將發(fā)生快遞事務(wù)量世界第一的企業(yè)。

　　盡管行業(yè)的增速出現(xiàn)高位放緩，并且回落速度偏快，但五大上市快遞企業(yè)初次征集資金超越240億元人民幣，相當(dāng)于他們2015年利潤總和的5.5倍，為轉(zhuǎn)型晉級(jí)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。進(jìn)入2017年，行業(yè)期盼多年的轉(zhuǎn)型晉級(jí)步伐明顯加快，正由理念變成實(shí)際。

　　一是常識(shí)、資本、人才、科技等要素資源正在加快匯聚。尤其是資本驅(qū)動(dòng)下，行業(yè)加快邁向科技密集型。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬實(shí)際、增強(qiáng)實(shí)際、無人機(jī)、人工智能、機(jī)器人、3D打印、區(qū)塊鏈等幾乎一切熱門先進(jìn)技術(shù)都在行業(yè)有著廣泛的使用場景。行業(yè)首個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)已掛牌。

　　短短幾年，國產(chǎn)物流配備快速追逐，與世界品牌比較，完成了“同樣的性能、1/3的價(jià)格”，快遞與國產(chǎn)物流配備的產(chǎn)業(yè)協(xié)同現(xiàn)已形成，估計(jì)3~5年內(nèi)將完成分揀自動(dòng)化智能化全覆蓋，能夠?qū)⒎謷蔬M(jìn)步8倍，分揀人員下降70%。電子面單使用率到達(dá)80%，智能快件箱超越10萬組，順豐具有541件專利，其中包含88件發(fā)明專利。科技使用推行速度之快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們的幻想。

　　二是世界化取得活躍進(jìn)展。各快遞企業(yè)通過海外并購、建設(shè)跨境寄遞網(wǎng)絡(luò)、拓寬海外倉、建立與跨境電商的協(xié)作，活躍響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略。國內(nèi)首要快遞企業(yè)均參加到我國首個(gè)境外世界超級(jí)物流紐帶的打造中，順豐與UPS協(xié)作設(shè)立合資公司，圓通通過收買香港先達(dá)世界物流，獲得海外網(wǎng)絡(luò)布局、干線運(yùn)輸能力和關(guān)務(wù)能力。百世成立了專門的世界事業(yè)部，收買海淘事務(wù)，設(shè)置海外倉，布局美國市場。

　　三是主要快遞企業(yè)加速向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。目前主要拓展快運(yùn)、云倉、零售業(yè)務(wù)。尤其是快運(yùn)業(yè)務(wù)，以“快遞的時(shí)效、倉儲(chǔ)的管理”做快運(yùn)，效果顯著，在業(yè)務(wù)規(guī)模上迅速接近傳統(tǒng)快運(yùn)的領(lǐng)先企業(yè)。

　　四是各主要快遞企業(yè)加強(qiáng)了對網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定性的重視。在年初爆發(fā)少量基層網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定事件后，各主要快遞企業(yè)加強(qiáng)了對網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定性的重視，努力改善基層網(wǎng)點(diǎn)和一線快遞員的生存環(huán)境，并且著力優(yōu)化行業(yè)生態(tài)。來源：國際快遞

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