據(jù)了解2018年供應(yīng)鏈行業(yè)集體“水逆”持續(xù)了整整半年光景。據(jù)知2017年在國(guó)務(wù)院頒布《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》明確分類、各地推出供應(yīng)鏈試點(diǎn)等利好政策" />   據(jù)了解2018年供應(yīng)鏈行業(yè)集體“水逆”持續(xù)了整整半年光景。據(jù)知2017年在國(guó)務(wù)院頒布《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》明確分類、各地推出供應(yīng)鏈試點(diǎn)等利好政策"/>

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供應(yīng)鏈行業(yè)對(duì)資金流強(qiáng)依賴 倡導(dǎo)精細(xì)化管理


  據(jù)了解2018年供應(yīng)鏈行業(yè)集體“水逆”持續(xù)了整整半年光景。據(jù)知2017年在國(guó)務(wù)院頒布《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》明確分類、各地推出供應(yīng)鏈試點(diǎn)等利好政策環(huán)境推動(dòng)下,各企業(yè)可謂意氣風(fēng)發(fā)摩拳擦掌準(zhǔn)備再攀高峰。轉(zhuǎn)眼到2018年在出口退稅趨嚴(yán)、國(guó)家去杠桿、中美貿(mào)易戰(zhàn)、A股低迷等沖擊下,以致供應(yīng)鏈行業(yè)受到了極大沖擊,仿佛一夜回到解放前,一線企業(yè)普路通、飛馬國(guó)際、怡亞通股價(jià)走低,二線企業(yè)增長(zhǎng)乏力,這好像整個(gè)行業(yè)又到了低谷期。
 
  據(jù)悉怡亞通作為行業(yè)龍頭向來(lái)是言論的焦點(diǎn),其受到的重視和質(zhì)疑最多,盡管從2017年年報(bào)和2018Q1報(bào)告來(lái)看公司還處于增加通道,Q1營(yíng)收同比增加19%,凈贏利增加11%,是行業(yè)界可貴的營(yíng)收、贏利都堅(jiān)持10%以上增加的公司,但商場(chǎng)好像并不領(lǐng)情,股價(jià)是一跌再跌,現(xiàn)在基本平穩(wěn)在6.2元左右。一個(gè)年成績(jī)量近千億,事務(wù)還在快速增加的行業(yè)巨頭,市值竟然只要130億元,甚至有朋友說(shuō),本年7月份怡亞通的市值甚至一度比凈資產(chǎn)價(jià)值還低,如此“慘況”令人費(fèi)解。
 
  外界對(duì)供應(yīng)鏈行業(yè)質(zhì)疑的聲響從來(lái)沒(méi)有中止過(guò),這也不是行業(yè)第一次面臨低落。實(shí)踐算上這一次,供應(yīng)鏈行業(yè)至少現(xiàn)已出現(xiàn)過(guò)三次低谷:第一次是2008-2009年因金融危機(jī)而導(dǎo)致全球商場(chǎng)低迷;第2次是2015年,原因是供給側(cè)變革、國(guó)內(nèi)股災(zāi)、匯率商場(chǎng)化、進(jìn)出口雙降等影響;第三次就在本年。每一次低谷期,其實(shí)也是行業(yè)的調(diào)整期,低谷往后,都會(huì)成為又一次快速增加的開端。第一次調(diào)整期后,怡亞通開端向深度事務(wù)和金融轉(zhuǎn)型,成績(jī)量迅速突破400億元,此后年年堅(jiān)持高速增加。信利康、華富洋、富森等也紛繁突破100億元,行業(yè)實(shí)現(xiàn)了第2次迸發(fā);第2次調(diào)整期后,怡亞通向互聯(lián)網(wǎng)、營(yíng)銷、品牌孵化拓寬,商業(yè)形狀變得愈加多樣、均衡。而在信利康、創(chuàng)捷、朗華等同行的合力推動(dòng)下,供應(yīng)鏈金融事務(wù)火遍中國(guó)企業(yè)界,成為最近幾年最搶手的新式金融形式之一。
 
  如何度過(guò)這一次調(diào)整期,大都企業(yè)把資金設(shè)定為關(guān)鍵因素。朗華挑選赴香港上市、飛馬國(guó)際推進(jìn)重組、怡亞通引入國(guó)資、其他企業(yè)大都還在找錢的路上。從影響力、穩(wěn)定性、論題性和長(zhǎng)遠(yuǎn)需求來(lái)看,怡亞通的挑選最具代表性。深投控是深圳國(guó)資委100%控股企業(yè),注冊(cè)資本231億元,總資產(chǎn)超5000億元,是深圳資金實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)企集團(tuán)之一。更關(guān)鍵的是國(guó)企的銀行資源、政府聯(lián)系、房地產(chǎn)項(xiàng)目和物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等,都是民企朝思暮想的財(cái)富,深投控將會(huì)在這些方面向怡亞通供給幫助。基礎(chǔ)設(shè)施的合作,需求更長(zhǎng)時(shí)間才能見(jiàn)成效,金融事務(wù)上的協(xié)同或許快許多。有了國(guó)企的資金注入和商場(chǎng)指引,銀行融資或許會(huì)更快捷和優(yōu)惠。鑒于資金在供應(yīng)鏈商業(yè)形式中的共同地位,業(yè)界人士、股民、客戶對(duì)兩者在金融方面的合作抱有更多期待,他們都是對(duì)供應(yīng)鏈形式有較深入了解的人群,但是有許多人依然難以了解,供應(yīng)鏈參與運(yùn)營(yíng)資金流所帶來(lái)的的真實(shí)價(jià)值。
 
  眾所周知,供應(yīng)鏈公司的商業(yè)形式類似于代采代銷,所謂的庫(kù)存和訂單,其真實(shí)主人是下游的需求方,供應(yīng)鏈公司供給訂單履行的外包效勞,在履行過(guò)程中,由于轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)、交稅、退稅、商檢等需求,假如貨權(quán)所有者和訂單履行者不是同一個(gè)單位,會(huì)憑空多出許多托付手續(xù)(貨權(quán)所有者托付訂單履行者)才能合法、合規(guī)操作訂單,這極大影響訂單運(yùn)作效率,也帶來(lái)了各環(huán)節(jié)運(yùn)營(yíng)本錢的增加。并且,假如供應(yīng)鏈公司答應(yīng)客戶訂單的資金流,在供應(yīng)鏈系統(tǒng)外流轉(zhuǎn),則供應(yīng)鏈公司無(wú)法控制報(bào)關(guān)、交稅、退稅等環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)性和合規(guī)性。只要貨權(quán)和履行都集中于履行者,物流、資金流、信息流融于一體,訂單的效率、本錢和危險(xiǎn)才能到達(dá)完美的均衡狀態(tài),才能達(dá)成供應(yīng)鏈商業(yè)形式的閉環(huán)。于是代收、代付貨款成為了供應(yīng)鏈產(chǎn)品的規(guī)范裝備之一。后來(lái)在代收、代付過(guò)程中,終究誕生了供應(yīng)鏈金融效勞,供應(yīng)鏈公司成為銀行和中小企業(yè)之間的橋梁,為銀行管理、共享海量而精準(zhǔn)的訂單數(shù)據(jù),并供給風(fēng)控模型支持,讓銀行的資金終究安全的流向那些迫切需求融資,但企業(yè)條件無(wú)法滿意銀行傳統(tǒng)事務(wù)要求的中小客戶手中。這種形式是供應(yīng)鏈行業(yè)的第一大金融創(chuàng)新,但也帶來(lái)了更大困惑,由于貨權(quán)轉(zhuǎn)移的需求,企業(yè)營(yíng)收數(shù)據(jù)可以輕松到達(dá)百億級(jí)別,但由于供應(yīng)鏈公司不是依賴價(jià)差,而是通過(guò)署理效勞費(fèi)盈利,效勞費(fèi)比例一般只要訂單金額的0.5%-5%不等,贏利和營(yíng)收看似是不對(duì)等的(不少供應(yīng)鏈公司的上市進(jìn)程,也卡在這個(gè)關(guān)口),但實(shí)踐上,這反倒是最健康、最具可持續(xù)性的情況。這個(gè)商業(yè)閉環(huán)邏輯,是怡亞通最先開創(chuàng)并付諸商業(yè)實(shí)踐的,信利康、飛馬國(guó)際、一達(dá)通、普路通、朗華、富森等后來(lái)者,以這個(gè)閉環(huán)為原型進(jìn)行改良,開創(chuàng)了適合自己企業(yè)的新模型,少走了許多彎路。業(yè)界對(duì)怡亞通所堅(jiān)持的兢兢業(yè)業(yè)、敢于創(chuàng)新的作風(fēng),多少抱有由衷的敬意。
 
  供應(yīng)鏈行業(yè)本次低谷期所暴露出來(lái)的、對(duì)資金流強(qiáng)依賴的普遍難題,供應(yīng)鏈公司采取了大同小異的處理方式,普路通、飛馬國(guó)際、怡亞通、朗華等都在倡導(dǎo)精細(xì)化管理,提升企業(yè)治理水平,通過(guò)增強(qiáng)效率來(lái)緩解資金的壓力,上半年都取得了一些成果。但最有效的解決辦法還是要找到新的資金來(lái)源,隨著深投控投資到位,怡亞通率先走出困境,給供應(yīng)鏈行業(yè)樹立了典范和信心。通過(guò)深圳最大國(guó)資集團(tuán)所帶來(lái)的話題性和品牌效應(yīng),讓供應(yīng)鏈商業(yè)模式為更多投資者和普通民眾所了解,這無(wú)疑是行業(yè)更大的利好。
 
  怡亞通承受的質(zhì)疑只是供應(yīng)鏈商業(yè)模式爭(zhēng)議的一個(gè)縮影,怡亞通走過(guò)路,邁過(guò)的坑,處處有標(biāo)記、有解讀,所有成功或失敗的嘗試都會(huì)變成經(jīng)驗(yàn),支持追趕者和后起者走的更穩(wěn)、更快、更遠(yuǎn)。“水逆”終將退散,相信行業(yè)新一波爆發(fā)會(huì)很快到來(lái),供應(yīng)鏈行業(yè)未來(lái)值得我們堅(jiān)持與期待。來(lái)源:國(guó)際快遞

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