據悉當你在省內大型超市選購來自歐洲的巧克力、俄羅斯的牛奶時,這些產品在當地或許也是剛剛上市;同樣,歐洲居民清晨捧回家的南陽月季,此在我省也是初露芬芳。通過中歐班列(鄭州)的冷藏集裝箱,河南和" />   據悉當你在省內大型超市選購來自歐洲的巧克力、俄羅斯的牛奶時,這些產品在當地或許也是剛剛上市;同樣,歐洲居民清晨捧回家的南陽月季,此在我省也是初露芬芳。通過中歐班列(鄭州)的冷藏集裝箱,河南和"/>

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班列冷鏈物流為外貿企業提供性價比更高的進出口方式


  據悉當你在省內大型超市選購來自歐洲的巧克力、俄羅斯的牛奶時,這些產品在當地或許也是剛剛上市;同樣,歐洲居民清晨捧回家的南陽月季,此在我省也是初露芬芳。通過中歐班列(鄭州)的冷藏集裝箱,河南和歐洲的居民正在享受著幾乎“零時差”的新鮮產品。
 
  在國際消費質量的不斷提升讓人們越來越注重進口產品的新穎度,這也推進著冷鏈物流業的迅猛開展。作為全國首家開發冷鏈運輸的班列,中歐班列(鄭州)的冷藏集裝箱常常“一票難求”。鄭州海關數據顯現,今年以來,其所監管中歐班列(鄭州)往復冷藏箱(柜)已達500余次,貨值約2.2352億美圓。
 
  在8月6日鄭州國際陸港開發建立有限公司中歐班列裝箱現場,滿載著月季花苗、中草藥、精細儀器、冷凍食品等貨物的冷藏集裝箱正被逐個運上班列。固然此時室外溫度已達36攝氏度,但冷藏箱里的每樣貨物都具有著自己“最喜歡”的溫度,并能夠在隨后一萬公里路途中持續享用這種“恒溫”守護。
 
  “這次發出的冷藏箱有50個,占到了班列總箱數的30%。15天后,這些產品就能呈現在歐洲的商店里。返程時,丹麥、德國、俄羅斯、荷蘭等國新出廠的牛奶、冷鮮肉、巧克力等將經過冷藏箱來到河南。”陸港公司副總經理石文松說。
 
  “這箱是我們公司的月季花苗,剛從南陽運過來,陸港公司提供‘門對門’的多式聯運冷鏈服務,花苗從地里出來就進了冷藏箱,用冷藏卡車運過來后再裝上班列,到了歐洲仍然由冷藏車運給客戶。”南陽一外貿企業工作人員說。
 
  “全鏈條式的冷鏈運輸能最大限度保證產品質量,是我們的一大特征服務,目前已掩蓋國內多個省份,在國外也停止了多點規劃。”石文松進一步引見,不只如此,依托自主研發的冷鏈控制系統,陸港公司在萬里之外也能完成對冷藏箱的可視化遠程調控,將產品在運輸中發作不測的可能性降到最低。
 
  “班列的冷鏈物流為我省外貿企業提供了性價比更高的進出口方式。”現場查驗的鄭州海關工作人員引見,以歐洲諸國一向喜愛的南陽月季為例,以往花苗出口有兩種途徑,從青島港走海運或走航空物流,因航空本錢太高,大局部企業選擇海運,但海運到歐洲至少需45天,花苗有風險不說,市場機遇也不好把握。往常經過陸港的冷藏箱,路上只需15天,運輸本錢直接降落四成,產品也更有保證。“更重要的是,以往流失的外貿額和優勢產業的上下游都回到了省內,有利于全省外向型經濟的開展。”
 
  由高品質消費需求催生高質量外貿物流服務。如今依托班列和各類進口口岸,河南的冷鏈物流業蓬勃發展,陸港公司、河南鮮易供應鏈、許昌眾榮冷鏈物流等多家企業的冷鏈服務,正從河南大步邁入到全球市場。來源:國際快遞

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