了解到今年兩會期間如何讓快遞包裝更快“變輕”“變綠”成為了代表委員們熱議的話題。要解決這個問題需從電商平臺及商家、外賣買家、快遞公司等各個環節入手，但在源頭治理更顯迫切" /> 　　了解到今年兩會期間如何讓快遞包裝更快“變輕”“變綠”成為了代表委員們熱議的話題。要解決這個問題需從電商平臺及商家、外賣買家、快遞公司等各個環節入手，但在源頭治理更顯迫切"/>

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從各個環節入手解決快遞包裝問題 需從源頭治理


　　了解到今年兩會期間如何讓快遞包裝更快“變輕”“變綠”成為了代表委員們熱議的話題。要解決這個問題需從電商平臺及商家、外賣買家、快遞公司等各個環節入手，但在源頭治理更顯迫切。
 
　　依據國家飛時達快遞局監測數據顯現2017年11月11日首要電商企業全天共發生8.5億個快遞物流訂單，同比增加29.4%，全天各飛時達快遞快遞企業同處理了3.31億件同比增加31.5%。這高速增加的快遞業務量盡管令人興奮，但背后隨同的包裝問題卻亦令人擔憂。
 
　　據國家飛時達快遞局發布的2017我國快遞范疇綠色包裝發展現狀及趨勢陳述顯現，在2016年全國快遞業務量達到312.8億件，共耗費約32億條編織袋、68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。光是一年耗費的快遞包裝盒所需的瓦楞紙箱原紙就多達4600萬噸，此相當于耗費了7200萬棵樹，這與新發展理念明顯是相違。
 
　　在撕掉纏了好幾圈的膠帶，翻開厚厚的紙盒，去掉一張大大的氣泡膜，在一番折騰之后總算拿到了那支幾厘米長的口紅……其實，如此“盛大”“奢華”的包裝樣式在快遞包裹并不罕見，諸如口紅這樣的“折騰”或僅僅是快遞“過度包裝”的冰山一角。
 
　　這天量包裹發生的天量包裝廢棄物，對生態環境帶來的不利影響可想而知。過度的包裝，在終究影響生態環境的一起，實際上還增加了快遞物流的擔負。這個問題現已引起了國家層面的高度重視。
 
　　《推動快遞業綠色包裝作業實施方案》《關于協同推動快遞業綠色包裝作業的輔導定見》等方針紛繁出臺，均清晰表明須標準包裝運用、引導職業綠色發展。國家發改委也表明，正會同有關部門研討在電商、快遞、外賣等范疇推廣綠色物流、綠色包裝的實施方案，要求電商渠道、外賣渠道和物流企業供給綠色消費的挑選。能夠幻想隨著新發展理念的全面落實，天量的網購包裝也必將戴上“緊箍咒”。
 
　　但是推動網購包裹包裝的綠色化、減量化，還需電商渠道、消費者、物流企業、資源收回者以及政府部門等各方主體構成合力。如快遞企業已廣泛運用電子面單代替傳統的紙質面單，其中部分企業電子面單比重已超越80%;在中轉場運用可重復運用的帆布袋代替普通編織袋;通過收費優惠，鼓舞用戶發件時運用二次使用的包裝盒等。
 
　　但要從根本上解決問題，還需從源頭治理。目前，80%~90%的網購包裹都是由電商商家先行包裝好，然后由快遞公司攬收、轉運、派送。因此，電商平臺及商家在包裹包裝問題上有更大的主導權，也承擔著更大的社會責任。
 
　　目前，一些電商平臺已意識到這個問題，并在積極采取措施。阿里旗下的菜鳥網絡，在去年雙11期間聯合各相關機構實施“回箱計劃”，在10個城市全面開展廢舊紙箱回收，并預計在甘肅敦煌周邊種植10萬棵樹。另外，政府部門也應研究出臺政策措施，對網購包裹的“綠色包裝”進行激勵。
 
　　期待通過各方的努力讓我國這個全球最大的快遞市場，能夠真正的全面貫徹綠色發展理念。來源：國際快遞

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