了解到菜鳥對無人車進行了實況路測。根據菜鳥ET物流實驗室算法團隊的負責人陳俊波受訪時表示,此菜鳥無人車量產商用在即,在年內將會全面進入到末端進行配送。   據知菜鳥最早于本年3月被曝出正在敞" />   了解到菜鳥對無人車進行了實況路測。根據菜鳥ET物流實驗室算法團隊的負責人陳俊波受訪時表示,此菜鳥無人車量產商用在即,在年內將會全面進入到末端進行配送。   據知菜鳥最早于本年3月被曝出正在敞"/>

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菜鳥快遞無人車年內將全面進入末端進行配送


  了解到菜鳥對無人車進行了實況路測。根據菜鳥ET物流實驗室算法團隊的負責人陳俊波受訪時表示,此菜鳥無人車量產商用在即,在年內將會全面進入到末端進行配送。
 
  據知菜鳥最早于本年3月被曝出正在敞開道路路測無人車。由陳俊波介紹迄今菜鳥無人車路測已將近兩個月左右,其運轉順暢。
 
  據了解菜鳥無人車定位在末端配送,車速最高控制在15km/小時,無人車運轉過程中只需檢測到周邊行人車輛較多時,會主動降速到10km/h,車輛制動間隔能夠控制在0.5-0.3米。也就是說哪怕突然躥出來一個目標,只需自身不撞上無人車,無人車都可以緊急制動,避免碰擊確保安全。
 
  根據陳俊波介紹無人車上路應戰巨大。路面狀況千變萬化,不是人人都遵守交通規矩。尤其在低速場景下,車輛行人不按規矩出牌,隨意亂竄的狀況隨時可能呈現,菜鳥無人車既要能辨認紅綠燈、交通標線,還必須具有應對突發狀況的才能。菜鳥暴力路測視頻則顯示出,菜鳥無人車足以應對突發狀況。
 
  據悉無人駕駛技能在近年來備受重視,百度進入無人駕駛乘用車范疇較早,而菜鳥則從物流范疇切入。菜鳥ET物流實驗室在2016年頭建立,在無人駕駛方面有較長時刻的堆集。
 
  根據菜鳥網絡董事長張勇今年3月曾表示,菜鳥網絡將會在新零售趨勢上,以加快開辟新的物流賽道,并加大技術前瞻性投入。實際上從早期的末端配送機器人小G,到小G2代,再到此次在開放道路路測的小Gplus,這菜鳥低速末端無人駕駛產品歷經了多次迭代。此外,有消息顯示菜鳥還在布局無人駕駛大卡車,是用于高速公路運輸以滿足干線運輸場景的需求。來源:國際快遞

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