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包裹量大各類快遞車輛齊上陣 流動車成為快遞代收點


  了解到雙十一過后負責松江大學城二期快遞運送的趙師傅早上7點就來到了大學城,為了送出更多的快遞,趙師傅和同伴在原先只有一輛面包車的基礎上又增加兩部車,一輛面包車和一輛私家車,趙師傅說道,“這是我自己的車,因為貨比較多,一輛車裝不下。我們也沒有代收點,所以這幾年都是用面包車裝著快遞等著學生來取貨。”
 
  在趙師傅的隔壁是負責天天快遞派送的李師傅,令記者驚訝的是在此前走訪時他身邊還只是一輛小面包車,而這次卻換成了一輛大貨車了。
 
  據悉快遞小哥除了在送貨工具上是動足了腦筋之外,記者在走訪過程中還發現到在大學城附近的一處停車場內,原本應當是提供給私家車的停車位正停放著5輛貼著圓通標簽的面包車,負責該處快遞派送的小哥告訴記者稱,考慮到雙十一大學城會出現的大量包裹,就臨時的增加了15輛面包車分布在大學城的各個地方。而停放在該停車場內的5輛面包車將從上午10點開始停放到晚上七八點左右。
 
  為何要將面包車停放在這里?圓通速遞相關工作人員解釋道,“我們是臨時增加的車子,學校門口已經沒有可以停的位置了。”另外,該工作人員表示,“停在這個停車場內,周圍學生取快遞也比較方便。”記者調查發現,該停車場位于大學城二期和三期交界處,附近分布著對外貿易、東華、工程技術等多所高校。
 
  記者還了解到此處停車場原是免費開放,“今年下半年起開始收費,半小時免費,超過半小時5塊錢,停一天40塊。”對此,圓通速遞相關工作人員表示,“沒有其他更好的位置了,就只好交錢了。”
 
  記者發現大學城內各家快遞公司齊聚,僅東華大學校門外就有不下5家不同名稱的快遞公司,而雙十一期間,負責天貓直送的趙師傅告訴記者,“就東華這邊,我們公司就有三四輛車子。”
 
  “車子太多,所以剛開始的時候我都不知道去哪里拿我的快遞。”今年大二的小王這樣和記者說道。記者發現,分布在大學城內的流動面包車外觀和普通的面包車并無兩樣,往往只有看到快遞小哥的制服后,大學生才能找到自己的快遞,“但是很多小哥也不會都穿制服,所以剛開始取快遞都要一個個問。”小王說道。
 
  面對雙十一期間的大量包裹,一家公司往往會出動多輛快遞車,而伴隨著這些面包車而來的是大學城內擁擠的交通問題。一位本地車主范先生抱怨,“大學城這邊免費停車的車位本來不多,單就這些快遞的車子就占了好幾個車位。”
 
  記者調查發現以東華大學校門口的轉彎道路為例,一輛裝滿快遞的面包車停放在道路進口處,由于該路段本身的寬度就有限,一旦兩車交會,就很難快速通過。同時,由于大學城周圍餐館較多,許多外賣車的穿行也讓原本就并不寬闊的道路顯得更加擁擠,一位天貓直送的快遞小哥無奈表示,“快遞沒有辦法進學校,只能停在這些地方。”來源:國際快遞

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