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usps國際快遞中國清關綠色快遞業有了新的發展

　　usps國際快遞中國清關快遞物流行業快速發展，對瓦楞紙的需求量不斷走高。
 
　　去年12月，《進口廢紙環境保護管理規定》和《限制進口類可用作原料的固體廢物環境保護管理規定》發布，規定進口廢紙的企業生產能力應不小于每年5萬噸。將之前征求意見稿中的生產能力應不小于30萬噸每年改為不小于5萬噸每年，從側面說明了我國對廢紙的需求量之大。
 
　　5萬噸標準大大放寬了小紙廠的生存空間，特別是在瓦楞紙生產的領域，單廠產能小于30萬噸以下的紙廠頗多，政府保留了小紙廠使用進口廢紙的usps國際快遞中國清關渠道。
 
　　但是，隨著我國“洋垃圾”禁令的逐步推進，2月，我國將廢紙進口雜質的上限調整為0.5%，比此前規定的1.5%更加嚴格。這意味著，即便能達到生產能力不小于5萬噸每年的要求，但也有可能因分類不到位、雜質過多而無法達到進口標準。
 
　　我國打擊“洋垃圾”的決心依然堅定，提高廢紙進口標準的同時，usps國際快遞中國清關審批方面也比以前更加謹慎，打擊“洋垃圾”走私的力度不斷加大。
 
　　從長遠看，更嚴格的廢紙進口限令會使廢紙進口量減少，而面對國內高居不下的廢紙需求，紙包裝使用需求量最大的快遞行業開始從自身尋找相應對策。
 
　　usps國際快遞中國清關快遞行業使用的瓦楞紙箱多為一次性包裝，使用成本高，周期短。去年“雙十一”，蘇寧易購、京東等大型電商平臺開始試用共享快遞盒、循環包裝袋、百分百可降解快遞袋等，以此取代傳統快遞包裝需要的瓦楞紙板。
 
　　今年2月新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準發布，其中就規定降低快遞封套用紙的定量要求。此外，5月1日正式施行的《快遞暫行條例》，鼓勵使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。
 
　　來自2018年全國飛時達快遞管理工作會議的數據顯示，去年我國完成快遞業務量401億件。這意味著平均每人每年要收30個快遞。如此大量的快遞若可采用環保材料包裝，則會從源頭上減少對瓦楞紙的需求，進而降低對廢紙進口的依賴。今后，越來越嚴格的廢紙進口限令將成為促進綠色快遞發展的強大推力。來自：usps國際快遞中國清關



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