國際快遞費用計算記者從陜西省政府獲悉陜西省將會開啟交通物流融合發展新模式,到2020年基本可實現市市通高鐵、關中通城際、縣縣通高速,全省鐵路里程有望突破6500公里和高速公路突破6000公里,以進一步" />   國際快遞費用計算記者從陜西省政府獲悉陜西省將會開啟交通物流融合發展新模式,到2020年基本可實現市市通高鐵、關中通城際、縣縣通高速,全省鐵路里程有望突破6500公里和高速公路突破6000公里,以進一步"/>

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國際快遞費用計算開啟新模式提升交通物流融合發展的廣度和深度


  國際快遞費用計算記者從陜西省政府獲悉陜西省將會開啟交通物流融合發展新模式,到2020年基本可實現市市通高鐵、關中通城際、縣縣通高速,全省鐵路里程有望突破6500公里和高速公路突破6000公里,以進一步的提升陜西省交通物流融合發展的廣度和深度,并有效降低社會物流成本。
 
  陜西省政府日前公布了《關于推動交通物流融合發展的實施方案》,將會以軌道交通和航空運輸為引領,推進多種國際快遞費用計算運輸方式的融合發展。方案中明確陜西將會加快“米”字形高鐵、關中城際鐵路、高速公路、干線鐵路和貨運通道等骨干交通網絡建設,以加快啟動西安咸陽國際機場三期擴建工程。
 
  到2020年關中城市群城際鐵路和大西安地鐵分別突破300公里、200公里,西安咸陽國際機場客運量達到5000萬人次,其中國際客運航線達到100條,國際快遞費用計算客運量超過500萬人次。
 
  同時構建綜合客貨樞紐,加快建設完善以軌道交通和航空運輸為引領的西安綜合樞紐,來形成西安北站、西安站、西安南站和紡織城站為主,阿房宮站為輔的“四主一輔”客運站場,以及新筑鐵路物流中心為主,引鎮、新豐鎮、櫟陽、咸陽、空港和渭南為輔的“一主六輔”貨運物流格局,并提升機場航空港綜合樞紐功能。同時完善并提升寶雞、漢中、安康、渭南和延安等的區域性綜合樞紐功能。來源:國際快遞費用計算


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