據(jù)了解電商落地線上與線下的連接，而物流都是繞不開的關鍵環(huán)節(jié)。依靠流量販賣盈利的阿里與依靠賣貨賺錢的京東，在電商下半場的想法出奇的一致都是爭做物流平臺。 　　據(jù)了解截止到2016年底京東在華北四" /> 　　據(jù)了解電商落地線上與線下的連接，而物流都是繞不開的關鍵環(huán)節(jié)。依靠流量販賣盈利的阿里與依靠賣貨賺錢的京東，在電商下半場的想法出奇的一致都是爭做物流平臺。 　　據(jù)了解截止到2016年底京東在華北四"/>

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進口國際快遞造大型物流中心實現(xiàn)區(qū)域資源快速流通


　　據(jù)了解電商落地線上與線下的連接，而物流都是繞不開的關鍵環(huán)節(jié)。依靠流量販賣盈利的阿里與依靠賣貨賺錢的京東，在電商下半場的想法出奇的一致都是爭做物流平臺。
 
　　據(jù)了解截止到2016年底京東在華北四省兩市運營了11個大型倉庫群、67個中小型倉庫，倉儲設施占地面積超過了140萬平方米，擁有2000余個配送站點，其中自營站點近1200個和京東校園派190個，京東幫340家與鄉(xiāng)村服務中心384個，同時便民服務點超過了5000個。
 
　　為了能夠更好地實現(xiàn)區(qū)域內資源的快速流通并推動物流一體化發(fā)展，京東已經(jīng)在北京物流中心外，將濟南打造成華北區(qū)的第二個大型物流中心。未來的濟南進口國際快遞物流中心將會平行于北京物流中心，并覆蓋山東全省、山西南部、河北南部地區(qū)，屆時的環(huán)京津冀地區(qū)的進口國際快遞物流服務能力以及時效都將會大幅度提升。
 
　　京東集團副總裁兼京東商城物流開放業(yè)務部負責人唐偉透露，京東物流在全國新開通約40余條專門服務于商家的直達干線，全面提升了路由時效，同時新增了包括華北保定、邢臺、廊坊、臨沂、泰安等在內的23座支持上門接貨的城市。
 
　　下一步京東華北區(qū)將會優(yōu)化末端物流網(wǎng)絡布局并提高物流開放的服務水平，讓華北區(qū)域內的商家與消費者獲得與一線城市消費者一樣的客戶體驗，從而實現(xiàn)“環(huán)京津冀服務一體化”。
 
　　通過自建倉配物流網(wǎng)絡布局，京東物流已經(jīng)擁有中進口國際快遞小件物流、大件物流、冷鏈物流三張大網(wǎng)，全面覆蓋倉儲、運輸、配送、客服、售后各個環(huán)節(jié)，為商家提供的是線上線下、多平臺、全渠道、全生命周期、全供應鏈一體化的物流服務產品。
 
　　唐偉表示2017年京東將致力于實現(xiàn)融合業(yè)務產品線、大件業(yè)務產品線、全球購保稅業(yè)務產品線、生鮮業(yè)務產品線、逆向物流產品線五個產品線的建設。
 
　　去年京東物流全面向第三方商家開放，各類企業(yè)都可以采用京東物流的倉儲、配送服務。目前，華北區(qū)內與京東達成深度合作的商家數(shù)量快速增長。據(jù)了解目前在華北區(qū)范圍內已有超過9000家商家與京東開展了快遞合作，倉配一體合作的客戶數(shù)量超過1000家。
 
　　數(shù)據(jù)顯示通過與京東的合作，商家的庫存周轉天數(shù)平均縮短了8天，發(fā)貨時效平均縮短了2天，商家銷售額平均提升了87%，合作的品牌客戶滿意度平均提升了113%。京東集團副總裁兼京東商城華北區(qū)域分公司總經(jīng)理邵繼偉說，“京東物流為商家提供了京配打標、貨到付款等提升店鋪流量和銷售轉化率的增值服務，京東的物流服務切實幫助商家提高了銷售力，實現(xiàn)了交付拉動交易的承諾。”來源：進口國際快遞


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