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日本貨運航空重組貨機運營

公布將于10月27日開始更改其冬季貨機時間表，并影響其在北美，空運報價海運價格，亞洲和歐洲的運營。

NCA北美業務的變化包括該航空公司在洛杉磯（LAX）的某些航班的航班調整。根據CMI協議，飛時達快遞貨運空運價格，Atlas Air使用NCA的747-400貨機為NCA進進LAX運營，但是其中一些航班將由NCA使用其自己的747-8貨機進行運營。NCA的公告說：“這種替換將增加收留納更多貨輪大小的貨物的能力，例如更長的物品或超寬的板條箱。”

根據航空公司的冬季時間表，阿特拉斯航空仍將代表NCA每周兩天運行747-400F。Atlas還將在往返于東京成田機場的芝加哥奧黑爾機場（ORD），達拉斯沃思堡機場（DFW），紐約（JFK），舊金山（SFO）和安克雷奇機場（ANC）的NCA上運行747-400F 機場（NRT）。

另外，從1月開始，NCA將把從NRT出發的航班推遲到ORD，并從ORD提前到達NRT，以延長出口貨物的交貨時間，飛時達快遞國際，并答應在NRT早些時候回收進口貨物。

關于NCA在亞洲的業務，該航空公司將啟動每周一次從上海浦東機場（PVG）飛往ORD的新直航。該運營商補充說，它將在未來尋求增加這條路線的頻率。

最后，該航空公司還正在對其歐洲業務進行變更。首先，NCA終止了連接NRT-ANC-ORD-法蘭克福哈恩（HHN）-米蘭（MXP）-NRT的全球服務。NCA將其中一些航班改為NRT-ANC-ORD-ANC-NRT，將貨機返回東京而不是繼續飛往歐洲。最后安排的ORD-HHN服務將在12月24日運行，最后一次HHN-NRT將在12月25日運行。

NCA仍將每周通過NRT-阿姆斯特丹（AMS）-MXP-NRT航線在NRT和歐洲之間運營四班航班，并將繼續通過AMS的連接為HHN服務。該航空公司補充說，“除了通過我們自己的航班，還將通過與合作伙伴航空公司的戰略運力安排來加強NRT和MXP之間的運營。”

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