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亞洲空運-亞洲航空公司的目標是擴大電子商務以

東南亞最大的廉價航空公司亞航集團(AirAsia Group Bhd。)希望出售的不僅僅是廉價機票。

集團副首席執(zhí)行官Aireen Omar在接受采訪時表示,亞航正在與潛在的合作伙伴討論建立一個電子商務應用程序,它希望看到它超越其航空業(yè)務的規(guī)模。

該運營商每年從其目前的預訂引擎獲得約10億林吉特(2.4億美元)的收入,預計將增加20倍,因為它將擴展到提供生活方式產品和服務的應用程序。

“這將比航空公司本身更大,”艾倫在吉隆坡國際機場的辦公室說。“你可以在一個應用程序中做很多事情,這就是我們正在嘗試使用我們的旅行和生活方式應用程序。”

首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人丹斯里托尼費爾南德斯上個月表示,這家預算航空公司每年運送1億乘客,正在加強其數字化能力,以開拓區(qū)域電子商務市場,到2025年,該市場將增加三倍,達到2400億美元。

高級航空公司新加坡航空有限公司和國泰航空有限公司已經開始轉向機上免稅銷售以增加收入,而亞航的應用程序也將提供從酒店預訂到美容產品和晚餐券的所有服務。

數字分拆

Aireen表示,數字業(yè)務很可能在不久的將來被剝離,但沒有提供細節(jié)。

費爾南德斯緩慢但肯定地準備公司專注于這個數字驅動器。亞航已出售停放在租賃公司的飛機,并出售其地面處理業(yè)務的股份。

他還重組了公司,將一家投資控股集團作為其上市公司,并將馬來西亞航空業(yè)務分開。

此舉是因為預算運營商正在努力應對其航空業(yè)務風險上升,包括去年度假目的地長灘島和印度尼西亞的自然災害,以及馬來西亞對旺季價格飆升的打壓。

與此同時,布倫特今年上漲了近30%,增加了航空公司從新加坡航空公司到德國漢莎航空公司的成本,該公司第一季度利潤下降,部分原因是油價上漲。周三在一份文件中表示,3月份航空公司的凈收入較上年同期下滑了92%。

Aireen說,該公司大約在三年前意識到它擁有很多人希望訪問的消費者數據。它計劃利用這些數據有針對性地銷售商品和服務,并在其所有飛機上提供互聯(lián)網連接,以便在飛行期間向乘客銷售產品。

新應用程序最終將鞏固其目前的亞航BIG忠誠度計劃,該計劃已經與耐克公司和絲芙蘭的供應商合作,提供特別優(yōu)惠和折扣。

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