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降速又漲價 美國郵政業務改革再遭質疑

　　隨著電商包裹量的不斷攀升，美國飛時達快遞計劃降低包裹派送時效，緩解壓力，改善服務質量，降低成本。今年1-3月，美國飛時達快遞包裹總量增長了25%，達18.6億件，貢獻了33%的收入增長。其中，一類包裹增幅最大為49.7%，超5億件。

　　按照其新的十年戰略，美國飛時達快遞計劃改變非緊急且輕小件一類包裹服務（FCPS）的遞送時效，以滿足95%的妥投率要求。在現有要求下，80%的FCPS一般3天送達，20%的可以2天送達。未來，約32%的FCPS需4-5天送達，44%的保持3天送達，2天內送達的將微漲到占23%。

　　為了迎合市場需求，美國飛時達快遞計劃推出新的包裹服務“USPS Connect”，連接大小企業，城鄉地區的客戶，尤其是拓展核心包裹產品如優先郵件（Priority Mail）、優先郵件快遞（Priority Mail Express）、一類包裹服務以及包裹選擇（Parcel Select）產品等，提供更多元的當日達、次日達、兩日達甚至兩三天送達的服務。分析認為，這些新服務可以強化美國飛時達快遞與聯合包裹和聯邦快遞在B2C領域的競爭優勢。此外，美國飛時達快遞還將推出針對電商購物的退貨服務。

　　針對美國飛時達快遞對一類包裹的降速計劃，US News網站6月21日援引路透社的報道稱，美國20個州的總檢察長已要求美國飛時達快遞監管委員會拒絕上述計劃，因為這可能會影響地方政府履行基本職能的能力。對于此前美國飛時達快遞拋出的擬將郵資價格提高7%的計劃也遭到來自零售商、報業公司、印刷企業和賀卡生產公司等群體的反對。

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