美國(guó) - 搜索結(jié)果
這家在美國(guó)上市的資產(chǎn)管理公司現(xiàn)在持有中國(guó)最大的民營(yíng)造船廠 8.6% 的股份-美國(guó)空海派 |
大華繼顯分析師 Adrian Loh 今年早些時(shí)候表示:“我們以為,在分拆揚(yáng)子江金融控股之前,揚(yáng)子江造船的估值并未承認(rèn)該公司在過(guò)往15年中如何受金融平臺(tái)的影響轉(zhuǎn)變其造船業(yè)務(wù)。我們看到在 2007-2021年 |
美國(guó)《2022年航運(yùn)改革法》解讀及對(duì)我國(guó)的鑒戒意義 |
3.中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(團(tuán)體)總公司編譯,《美國(guó)航運(yùn)法規(guī)選編》 時(shí)間進(jìn)進(jìn)到20世紀(jì)90年代,冷戰(zhàn)結(jié)束,美國(guó)單極獨(dú)霸全球,成為世界上最大的貨主利益國(guó)。美國(guó)在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管中的不足開(kāi)始暴露出來(lái)。《1984年航運(yùn)法》 |
美國(guó)多個(gè)港口擴(kuò)大容量解決擁堵問(wèn)題 |
2022-06-22 MarineTraffic 供應(yīng)鏈在途可視性負(fù)責(zé)人 Alex Charvalias 告訴 American Shipper,“在美國(guó)方面,薩凡納正經(jīng)歷著最糟糕的日子,平均等待時(shí)間為停泊前八天。那里也沒(méi)有任何緩解的跡象,與港口在任 |
這批船將用于運(yùn)輸其與美國(guó)公司Venture Global LNG去年11月簽署的為期20年、400萬(wàn)噸/年的LNG長(zhǎng)期購(gòu)銷協(xié)議-聯(lián)邦國(guó)際快遞 |
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)航運(yùn)界網(wǎng)消息,近日,國(guó)有企業(yè)中國(guó)石油化工團(tuán)體有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)石化”)和在香港上市的新奧團(tuán)體能源公司(ENN Natural Gas,以下簡(jiǎn)稱“新奧團(tuán)體”)加進(jìn)了爭(zhēng)奪稀 |
招商局集團(tuán)因功能定位準(zhǔn)確、資本運(yùn)作能力突出、布局結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著-美國(guó)空海派 |
下一步,招商局團(tuán)體將按照國(guó)務(wù)院國(guó)資委的決策部署,正確把握國(guó)有資本投資公司職責(zé)定位,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)要求,持續(xù)深化鞏固改革成果,有效發(fā)揮功能作用,加快形成具有更加鮮明特點(diǎn)的發(fā)展模式,為國(guó)有資本授權(quán)經(jīng) |
美國(guó)郵政發(fā)布《為美國(guó)遞送十年計(jì)劃第一年進(jìn)展報(bào)告》-DHL快遞-fedex聯(lián)邦快遞 |
日期:2022-06-22來(lái)源: 郵政研究院官微打印【字號(hào): 大 中 小】近日,美國(guó)郵政發(fā)布了《為美國(guó)遞送十年計(jì)劃第一年進(jìn)展報(bào)告》,該計(jì)劃旨在使美國(guó)郵政財(cái)務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性和卓越服務(wù)的同時(shí),確保一周6天的郵件遞送,并將包 |
中國(guó)商船隊(duì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁,散貨船占比最大-美國(guó)FBA海派 |
未來(lái)新船隊(duì)規(guī)模 文章表示,中國(guó)擁有的散貨船、油輪、集裝箱船、自然氣運(yùn)輸船和其他船型船隊(duì)的擴(kuò)大,使中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口的份額不中斷增加。 在之前的下降之后,2013-2015年的訂單量有所回升,隨后在2016-2019 |
《規(guī)劃》主動(dòng)對(duì)接軍民融合、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、鄉(xiāng)村振興等方面國(guó)家戰(zhàn)略-美國(guó)空海派 |
答:規(guī)劃整體按照“章節(jié)體”謀篇布局,共十一章、四大部分。 答:主要是體現(xiàn)在發(fā)展目標(biāo)設(shè)定、地方發(fā)展訴求對(duì)接、相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃銜接等方面。 另一方面,發(fā)展熱情空前高漲。2016年,國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通 |
民航資源網(wǎng)2022年6月13日消息:據(jù)港媒報(bào)道-美國(guó)空運(yùn) |
香港衛(wèi)生署表示,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,土耳其航空本月9日由伊斯坦布爾飛抵香港的航班TK070,有兩名乘客未能符合《預(yù)防及控制疾病規(guī)例》指明的條件,航空公司亦未能發(fā)現(xiàn),同時(shí)該航班上經(jīng)抵港檢測(cè)呈陽(yáng)性的乘客數(shù)目達(dá) |
海運(yùn)費(fèi)飆升是因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者需求激增 專員Rebecca F. Dye表示:美國(guó)出口商和進(jìn)口商最近經(jīng)歷的歷史性高海運(yùn)費(fèi)-美國(guó)空運(yùn) |
此前,由于海運(yùn)費(fèi)居高不下,白宮和美國(guó)國(guó)會(huì)都將此回咎于承運(yùn)人。白宮更是指控三大海運(yùn)同盟控制著全球80%的集裝箱船運(yùn)力和95%的重要東西方貿(mào)易航線,并稱這威脅到美國(guó)的國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。三大海運(yùn)同盟 |